Švédsko

Velice vzácná exportní Škoda 100 L z roku 1974 s doložitelným nájezdem 1 607 kilometrů opouští soukromou sbírku a míří na burzu Retro Garáž, kde si ji budete moci vydražit třeba právě vy. Jak je ovšem možné, že auto skoro nic nenajelo? Čím jsou kilometry doloženy a v čem všem se vývozní model liší od toho našeho domácího?

Že Lamborghini pojmenovává svoje auta podle býků, je známá věc, ale že Koenigsegg uvede svůj nejnovější a na okruhy orientovaný hypersport s odkazem na koně? To by čekal málokdo. Za touto na první pohled podivností se nicméně skrývá osobní příběh a hodně, ale hodně neelektrifikovaných hřebců.

Tlukoucí srdce Volva? Švédský Göteborg! V druhém největším švédském městě nedávno otevřeli multifunkční dům World of Volvo, který není jen vynikajícím muzeem. Posouvá motoristický prožitek na zcela nový level! A právě tam jsme se vypravili.

Volvo série 200 patří mezi zásadní evropské automobily druhé poloviny 20. století. Kolem švédské cihly se snadno a logicky vytvořil kult, který přetrval do současnosti. Je Volvo série 200 klasikou? Bez debat. Ale proč? To zjistíme.

Co vás ve spojení s elektrickou novinkou od Volva napadne jako první? Asi městské korzování, příměstské dojíždění a sem tam nějaký výlet. Volvo se však rozhodlo pohladit EX30 proti srsti a kompaktní elektromobil nám ukázalo v extrémních podmínkách.

Protest proti americké automobilce Tesla se ze Švédska rozšířil do Dánska. Přístavní dělníci a řidiči sdružení v dánském odborovém svazu 3F přestanou zhruba za dva týdny v dánských přístavech vykládat auta a vozit je do Švédska, čímž zabrání společnosti Tesla obejít několik týdnů trvající blokádu.

Postavit laciné elektrické městské auto je cílem mnoha velkých automobilek, ale stejným problémem se zabývají i menší výrobci. A jeden z nich přichází s velmi dostupným, ale také značně netradičně pojatým řešením.

Nikdy bych nečekal, že to řeknu, ale elektrická škodovka mne bavila ze všech nejvíc. Přijal jsem pozvánku od mladoboleslavské automobilky a vyrazil na zamrzlé jezero ve Švédsku, abych si zlepšil své driftování a projel se se všemi aktuálními čtyřkolkami značky na sněhu a ledu. A sportovně-elektrický Enyaq RS iV si konečně zaslouženě získal mou přízeň.