Supersport

Sportovní divize automobilky Mercedes světu slíbila supersport s technologií z monopostů Formule 1. A svět se dočkal. Placka plná aerodynamických výdechů, průduchů a dalších vymožeností se chlubí kombinovaným výkonem přes 1 000 koní a pohonem všech kol.

Zapomeňte na LaFerrari! SP3 Daytona je pro automobilové šílence mnohem lepší – jednak ctí šedesátá léta, tedy zlatou éru sportovních prototypů, a navíc oproti LaFerrari má famózní atmosférický dvanáctiválec bez hybridního ústrojí. Bohužel však vyrobí jen 599 kusů. Pro verzi od Lega ale (téměř) žádná omezení neplatí…

Ferrari SF90 patří k jedněm z nejvýkonnějších supersportů současnosti – výkon přeplňovaného osmiválce kombinuje s hybridním ústrojím, takže umí bleskurychle vystřelit z jakýchkoliv otáček při jakékoliv rychlosti. I přesto se však najde někdo, kdo si řekne: „Hmm, to se v tom Maranellu teda moc nepředvedli.“ Třeba jako lidé od úpravce Mansory…

Maserati MC20, vůz od italské značky s Neptunovým trojzubcem ve znaku, je supersport, na který jsme dlouhá léta čekali. Poslední takový vůz vlastně spatřil světlo světa, když na trh vstoupil typ MC12 v roce 2005. Od té doby se ale v automobilovém průmyslu mnohé změnilo…

Že motorsport umírá? Ale kdeže! Dost možná teď totiž žijeme v jedné z nejlepších epoch motorismu, neboť spalovací motor je na svém vrcholu a jeho „křížení“ elektromotory přináší zajímavou kombinaci výkonu a efektivity. Důkazem budiž nové regule prototypů slavného Le Mans, kam se přidala už řada zvučných jmen – a teď už i Lamborghini!

Jednu věc prozradím hned na začátku. Lotus Esprit je mým vysněným superautem. Je úplně jedno, že mi bude za hlavou hrát orchestr o pouhých čtyřech válcích. Je tam totiž i velké turbo, které hvízdá a syčí, aby pak svůj přetlak hlasitě odfouklo. Magické nápisy turbo si v osmdesátých letech lidé na svá auta lepili, zrovna tak jako velká křídla. Byla v módě úplně stejně jako Sex Pistols.

Když nejslavnější výrobci supersportů představují nejnovější „Spidery“ nebo „Spydery“, ukazují nám nová superauta se stahovací nebo skládací střechou, ale co znamená jejich modelové označení? Vydejte se s námi na kratičký výlet do historie, abychom společně nalezli původ toho, proč se supersportům bez střechy přezdívá „pavouci“.

Italské Ferrari vyslyšelo přání dalšího dlouhodobého klienta a společně s ním vyvinulo nové zcela unikátní Ferrari, vycházející z již vyprodaného modelu F8 Tributo. Nový exkluzivní supersport s vysokootáčkovým osmiválcem se inspiruje základním kupé značky a přidává k tomu osobitý elegantní styl s čistými křivkami. A vypadá naprosto dokonale!