Subaru Levorg

Je to poměrně nedávno, co Subaru na tokijském autosalonu představilo zajímavý „balíček“ STI doplňků pro modely BRZ, Levorg, ale i WRX. Ovšem byť plamen naděje stále plápolá, nic nenasvědčuje tomu, že by se ikona, která se zrodila ve Světovém šampionátu rally, měla vrátit do výroby.

Vskutku řidičský a staromilský kombík aby dnes člověk pohledal. Komu už stará „é-čtyřicetšestka“ prohnila na kost, mohl by v Levorgu najít velice povedeného nástupce. Je to moderní, velice bezpečné a především spolehlivé auto. Škoda, že jich je tak málo.

Není to tak dávno, co se Audi vychloubala elektrickým modelem e-tron, který volitelně nabízí namísto zpětných zrcátek kamery. Podobně na tom je i Lexus s neevropskými modely ES. Výhody i kompenzované nevýhody obou světů zabalil Aston Martin do jednoho balíčku, a tak nyní představuje systém CMS. O co jde, prozradí následující řádky.

Subaru představuje na autosalonu v Tokiu novou verzi oblíbeného kombíku Levorg. Po šesti letech bylo načase. I když by se na první pohled mohlo zdát, že jde jen o facelift, pravda je taková, že Subaru postavilo úplně nové auto!

Zatímco se kolega Kuba Rejlek vypravil v zimních měsících za teplem do Bahrajnu, a jeho video z této cesty uvidíte ve čtvrtek, já jsem to pojal o kus víc „na tvrďáka“ a s japonskou automobilkou jsem vyměnil relativní poklid našeho středního klimatu za nehostinný sever. V rámci akci Subaru Snow Days jsme se vydali do Finska 170 kilometrů za Severní polární kruh, abychom zde jezdili – světe div se – na sněhu.

Asi víte, že je německý okruh Nürburgring jedním z nejnebezpečnějších okruhů na světě. Jistě také víte, že se zde celkem často pořádají veřejné jízdy. Už jste je někdy vyzkoušeli na vlastní kůži a vlastní nervy? Ne? Já ano a dnes vám povím, jaké to je. Nürburgring jsem si totiž před pár dny v Subaru Levorg STI Edition projela. A přežila.