Stellantis

Stellantis nedávno odepsal obrovskou sumu 538 miliard korun zejména v důsledku přehnaných očekávání ohledně poptávky po elektromobilech. Nyní firma upravila kurz a vrací do hry diesely, na které předtím zanevřela.

Fiat během svého dne pro investory neuhlídal utajené materiály a po internetu už kolují snímky chystaných modelů i plány pro další roky. Už teď víme, že vedle Pandy bude Grizzly a taky to, co chystá Opel, Alfa Romeo nebo Citroën.

Nadnárodní automobilová skupina Stellantis plánuje uvést na evropský trh novou kategorii malých, cenově dostupných plně elektrických vozidel ve snaze oživit segment malých vozů v Evropě. Společnost to uvedla v dnešní tiskové zprávě. Model E-Car se začne vyrábět v roce 2028.

Stellantis nemá zrovna lehké období, nedaří se mu, musí přistupovat k úsporným opatřením a pouštět do svých fabrik Číňany. Nejprve se skupina v Evropě spolčila s Leapmotorem, nyní na starý kontinent míří Dongfeng.

Automobilová skupina Stellantis se chystá zahájit společnou výrobu automobilů v Evropě s čínskou společností Leapmotor. Obě automobilky tak prohloubí svoji spolupráci v regionu z distribuce do výroby. Vyplývá to z dnešního prohlášení Stellantisu.

Automobilka Stellantis v příštích třech nebo čtyřech letech ukončí výrobu aut v závodě v Poissy u Paříže. Jde o součást snižování výrobních kapacit v Evropě.

Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis loni kvůli odklonu od elektromobilů vykázala rekordní ztrátu 22,3 miliardy eur (540 miliard Kč). Firma to uvedla ve svém sdělení.

Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis ve druhé polovině loňského roku odepsala zhruba 22,2 miliardy eur (538 miliard Kč), zejména v důsledku přehnaných očekávání ohledně poptávky po elektromobilech.