Škoda Yeti

Škoda Yeti patří mezi nejdůležitější modely mladoboleslavské automobilky. Pro českého výrobce totiž tento model představoval první krok do světa SUV.

Škoda Yeti se vyráběla v letech 2009 až 2017 a navzdory tomu, že už je více než šest let v důchodu, pořád platí za důležitý model mladoboleslavského vozového parku – ve šlépějích prvního novodobého SUV značky teď totiž kráčí jeho nástupci.

Dostat novodobou škodovku do Spojených států amerických je takřka nemožné, auto neplní tamní předpisy a jeho cesta na značky platí za velmi, velmi obtížnou. Tedy pokud nejste diplomat. Máme pro vás úžasný příběh hokejové Škody Yeti, která se narodila v Rusku, projela Ameriku a vrátila se domů do Česka.

Hola, hola, Škoda volá. Nejnovější svolávací akce platná celosvětově se týká právě v Česku tolik populárních modelů naší mladoboleslavské automobilky. Do servisu by tak mělo zamířit až 86 tisíc vozidel, a to kvůli airbagu řidiče.

I když nepřežil déle než jednu generaci, patří Yeti mezi nejdůležitější modely v historii automobilky Škoda. Představuje totiž první opravdové SUV značky.

Sportovně-užitkové a terénní vozy mají v českém prostředí překvapivě bohatou historii. České značky taková auta postavily v době, kdy byl boom SUV ještě daleko.

Nejlepší léta už má sice Škoda Yeti za sebou, ale pořád o ní lze uvažovat jako o dostupném rodinném SUV, které ještě může dlouho spolehlivě sloužit. Výběr slušného kusu však bude o poznání obtížnější a je potřeba si pohlídat spoustu věcí. Například korozi.

Na silnicích by to byla vážně velká nuda, kdyby jezdily jen samé racionálně vybrané automobily. Všichni by pak vlastnili Fabii, když jim stačí malé auto a Octavii, když potřebují velký kufr. Škoda Yeti nabídla změnu. Rozčísla před třinácti lety nudné stojaté vody domácího autoprůmyslu. Jezdí dobře, vypadá netuctově a nebojí se ani lehkého terénu.