Škoda 100

Už 50 let se v tuzemsku testují nejnovější škodovky při nárazových zkouškách. Vůbec první crash test v Československu se odehrál na pražské Ruzyni, když ústav ÚVMV musel homologovat Škodu 100 pro prodej v západoevropských zemích. Tehdy mu k rozhýbání škodovky vstříc betonové zdi posloužila parní raketa a celý průběh nárazu byl zaznamenán na vysokorychlostní kameru.

V Rakousku se objevilo na prodej jedno hodně zajímavé auto s českými kořeny. Jde o Škodu 100, kterou ovšem jeden z předchozích majitelů upravil do unikátní podoby.

Veterány v novodobém provedení poslední dobou hojně představuje mladoboleslavská Škodovka a my se přidáváme. Po úspěšném oživení modelu 1000 MB tu máme pokračovatele, a to moderní Škodu 100.

Šikovní lidé z designérského týmu Škody se zase jednou odvázali a představují novodobou „stovku“ v aktuálním designovém jazyku Modern Solid.

Volná tvorba talentovaného designéra s chutí dotahovat věci až do extrémů může kolikrát vyústit ve skutečně zajímavé výtvory. Důkazem budiž poslední dílo návrháře Prokopa, který vzal Škodu 100 L, nasál inspiraci u starých porsche a stvořil něco dlouhého, širokého a šíleného.

Modelová řada Škoda 100 a 110 se vyráběla více než deset let a brány továrny v Mladé Boleslavi i závodu v Kvasinách za tu dobu opustilo přes milion těchto automobilů. Více než dvojnásobek výroby předchozí „tisícovky“. Přesto ale vůz, jehož sériová produkce začala 25. srpna 1969, znamenal pro mladoboleslavskou automobilku ústup ze slávy. Koncem 60. let už totiž bylo jasné, že koncepce s motorem vzadu a pohonem zadních kol není příliš perspektivní.

Znáte muzeum Svět Škodovek? Aby ne, když tam mají spoustu unikátů hrdě nosících značku Škoda, nicméně jeden z nich, konkrétně model 1000 MB, se proti ostatním odlišuje natolik, že byste jej ani nepoznali. A co víc, vedle něj stojí podobný kousek, který je skutečným ztělesněním pojmu „co dům dal“.

Historie Škody coby automobilky sahá dlouhé desítky let do minulosti, což na jedné straně poukazuje na dlouhou tradici, na straně druhé taky na to, jak ohromnou cestu vozy urazily. A právě tuhle cestu dokumentují exponáty továrního muzea v Mladé Boleslavi.