Riziko

Aquaplaning je věc nepříjemná, ale řešitelná. Plno řidičů však začne zmatkovat a často se vybourají až dávno poté, co hlavní nebezpečí pominulo. Ovšem jen kvalitní pneumatiky s dostatečně hlubokým dezénem samotné riziko aquaplaningu zcela neeliminují.

Mladická nerozvážnost, obyčejná lidská nepozornost, příliš vysoké ego anebo touha demonstrovat vlastní řidičské schopnosti. Tyto a další faktory rozhodně mohou za to, že mladí začínající řidiči zakončí svoji cestu předčasně a nehodou. Ovšem kde nejčastěji? To nám prozradí data sesbíraná Českou asociací pojišťoven.

Ukončení starého roku a vstup do toho nového je potřeba patřičně oslavit – takže ani v současné době svazované protiepidemickým opatřením pro mnohé nezůstane jen u symbolického půlnočního přípitku šampaňským, neboť alkohol na většině oslav teče proudem. Kromě příšerné kocoviny však druhý den riskujete mnohem větší průšvih, když s alkoholem v krvi usednete za volant.

Stejně jako začátek prázdnin i jejich konec přináší vyšší intenzitu dopravy, více nervozity, více zmatků a potenciálně i více havárií. Na to, aby se všichni z dovolených a výletů v pořádku vrátili do svých domovů, bedlivě dohlédnou od čtvrtka do neděle policisté.

Už tento víkend nás čeká změna času na letní. V noci ze soboty na neděli se hodiny v Česku posunou o hodinu vpřed, konkrétně z 2:00 na 3:00. Někdo tuto změnu zvládá hůře, někdo lépe, statistiky nehodovosti však ukazují, že je v následujících dnech potřeba si na silnicích dávat ještě větší pozor než obvykle. Proč?

Zapomeňte na Kodiaq RS, Superb Laurin & Klement nebo na nějaké pancéřované speciály. Nejdražší škodovkou, kterou si můžete koupit, je Škoda Fabia. Čeká se na ni pět měsíců a až ji ráno nastartujete před domem, sousedi vás budou nenávidět! Ale pozor, do běžného provozu s ní nemůžete.

Vzpomínání na doby, kdy bylo všechno poctivé, lepší i hezčí má jedno velké úskalí. Na to, co nás štvalo, jsme zapomněli a zbyl nám jen pohled přes růžové brýle. Je fajn občas doopravdy v paměti zapátrat hlouběji a férově si přiznat, jak to vlastně bylo. Většina z nás, kteří stále kupujeme zajímavé ojetiny, tvrdí, že dříve jsme to měli jednodušší.

Že je dobrý zrak důležitý pro řízení automobilu, o tom není pochyb. Oči jsou tím hlavním smyslem, kterým vnímáme dopravní situaci kolem nás, a kdo špatně vidí, má za volantem zaděláno na problém. A zejména v tomto ročním období, kdy často hrozí mlhy a řada aut s automatickými světly za mlhy nesvítí, je dobrý zrak naprosto klíčový. Mají ho ale všichni řidiči v pořádku?