Řidiči

Důvodů, proč psát o Tomu Cruiseovi, je víc než jen to, že dnes slaví 61. narozeniny. Ať je to jeho sbírka aut či motocyklů, nadšení pro motorsport, fakt, že si většinu kaskadérských scén natáčí sám, jeho láska k létání nebo skutečnost, že Bugatti nechce, aby ještě někdy řídil jejich auto.

Mladická nerozvážnost, obyčejná lidská nepozornost, příliš vysoké ego anebo touha demonstrovat vlastní řidičské schopnosti. Tyto a další faktory rozhodně mohou za to, že mladí začínající řidiči zakončí svoji cestu předčasně a nehodou. Ovšem kde nejčastěji? To nám prozradí data sesbíraná Českou asociací pojišťoven.

Na nedostatek řidičů autobusů si už pomalu začínáme zvykat, což rozhodně není správná cesta. Mnozí lidé za poslední měsíce tak na vlastní kůži naplno pocítili, že bez šoférů městská i meziměstská doprava prostě nefunguje. Jenže proč autobusáci chybí? Na to jsme se napřímo zeptali mužů a žen od fochu.

Když se řekne „Disco crash“, patrně si představíte třeba nehodu na diskotéce nebo havarovaný vůz nějakého diskžokeje. Tento neblahý fenomén má však jiný a nutno dodat daleko závažnější význam, přičemž jeho následky jsou častokrát tragické. Takže o co vlastně jde a jak tomuto nebezpečí hrozícímu hlavně mladým řidičům předcházet?

Proč se lidé dostávají na silnici do problémů a mají zcela zbytečné nehody? Protože nedávají pozor, nesledují provoz, přeceňují své schopnosti a domnívají se, že za nepřehlednou zatáčkou je volno a čistá silnice. Je toho ale mnohem víc. Bourají například i proto, že nejsou schopní dát ostatním najevo své úmysly.

Když už se někdo odhodlá k tomu udělat si řidičák skupiny D, jde do toho obvykle za tím účelem, že jej kulatý volant autobusu bude následně živit. Takže co získání takového oprávnění předchází, jak dlouho kurz trvá a v čem je specifický? Vše jsme zjistili a tady je přehledný návod.

Ještě před 10 lety si svůj první řidičák udělalo přes 90 tisíc mladých lidí, zatímco před třemi lety už jich bylo jen necelých 75 tisíc. Zdálo by se, že naši budoucí generaci řízení už tolik neoslovuje, nicméně kartami zamíchala pandemie. Otázkou zůstává, zda dočasně, či trvale.

Taxikařina je specifické řemeslo, které se díky příchodu alternativních služeb změnilo a posunulo kupředu raketovou rychlostí. Lidé už nemusí volant dispečink, případně hledat šoféry na vyhrazených stáních, stačí jim pouze aplikace v mobilu. Jenže jak tenhle novodobý svět vypadá z pohledu řidiče? To jsme zjišťovali ve východočeských ulicích.