Renault Megane

Když na auto máte maximálně sto tisíc a ani o korunu víc, nemůžete si na současném trhu ojetin zrovna moc vyskakovat. Koupit se toho dá samozřejmě dost, ale jen pár aut slibuje prakticky bezproblémové stáří. Jenže bez investic to stejně nebude…

Připravte se na šok, dvě veledůležité evropské automobilky přecházejí u svých klíčových modelů na elektřinu. Hrají tak vabank o svou budoucnost. To nás přivádí k otázce, jaké mají v rukách karty? A hlavně kdo má lepší trumfy?

Renault s elektrickým Meganem vstupuje do éry elektromobility. A my jsme tuto horkou novinku mohli poprvé plně vyzkoušet na českých silnicích – za dva dny jsme s Meganem E-Tech najeli pět stovek kilometrů v různých podmínkách i jízdních režimech a vážně nás překvapil!

Zimní nečas sice kabrioletům v rámci jízdy moc nepřeje, ovšem jde o ideální období pro jejich koupi, jelikož inzerované kusy bývají zpravidla na nižší cenové hladině. Jeden finančně zajímavý a celoročně použitelný model nese logo kosodélníku, jméno Mégane a nabídne i pevnou prosklenou střechu, kterou lze ovšem složit do kufru. Jak si však vede po letech používání?

Jednou z novinek modernizovaného Renaultu Megane je plug-in hybridní pohon, který na papíře slibuje překvapivou úspornost a zajímavý řidičský zážitek jako u elektrického auta. Jak se ale bude chovat ve skutečném provozu?

Elektrifikace čeká na všechny a výjimkou není ani francouzská legenda nižší střední třídy – Renault Megane. Jeho parametry už jsme znali dříve, nyní ale víme, kdy dorazí na český trh a za kolik si ho budete moci pořídit.