Ovládání

Používáte ho takřka každý den, v zimě s ním topíte, v létě chmatáte po kouzelném tlačítku AC, abyste zmírnili sílu žhnoucího slunce. No jasně, hovoříme o panelu ovládání klimatizace/ventilace, který je kolikrát pro dané značky či modely velmi specifický. Vyznáte se? Míru vašich znalostí prověří následující kvíz.

Japonská automobilka Mitsubishi uvedla na český trh modernizovanou verzi svého nejlevnějšího auta, k mání je tak jedno z nejlacinějších vozidel segmentu vůbec. S novinkou se v základu vejdete pod 225 tisíc korun a rozhodně nejde o naprostý holobyt.

Pokud je vám mezi 18 a 24 lety, můžete se zúčastnit bezplatných jízdních kurzů organizovaných po celé České republice, které vás naučí, jak ovládat vozidlo ve smyku nebo defenzivní jízdě. Projekt Start Driving prohloubí vaše řidičské znalosti a je skutečně zcela zdarma.

Není nad staromódní tlačítka, přepínače nebo ovládací kolečka – najdete je i poslepu a manipulaci zvládne i cvičená opička. Tak proč jsou všechna moderní auta plná dotykových displejů, které odvádějí pozornost a komplikují i jednoduché úkony? Důvody jsou bohužel dost prosté…

Japonská Honda se v případě nového Jazzu rozhodla, že půjde zcela proti proudu. Mainstream dnes káže digitalizaci a vše soustředit do dotykových displejů, ale v Hondě řekli ne, a udělali tak interiér pěkně postaru. Regulaci teploty nebo aktivaci výhřevu sedadel zvládnete i poslepu. Jak je to možné?

Jihokorejská automobilka Hyundai ukázala navzdory zrušenému ženevskému autosalonu zcela novou filosofii značky. Jde o elektrickou studii, která svými tvary připomíná Teslu Model 3 a Porsche 911 Turbo, ale jde o Hyundai Prophecy – sportovní showcar na zbrusu nové platformě. Připravte se na bzučící budoucnost…

Luxusní značka koncernu PSA premiérami před ženevským autosalonem rozhodně nešetří a představuje další novinku. Tentokrát se díváte na budoucnost DS Automobiles ve formě konceptu Aero Sport Lounge, který reprezentuje úplně novým směr, jakým se Francouzi budou ubírat. Jste připraveni na budoucnost plnou slámy?

Pokud vás uchvátily hranaté linie Cybertrucku od Tesly, měli byste opravdu zbystřit, protože teď máte jedinečnou šanci jeden takový kus vlastnit. Vrcholovou specifikaci pohání samozřejmě elektromotor, který roztáčí všechna čtyři kola, zatímco základní varianta se prodává pouze s pohonem jedné nápravy. Ceny jsou lidové, začínají od necelé pětistovky, má to ovšem tradiční háček.