Martin Macík

David Castera, šéf Rally Dakar, zavítal v rámci pracovních cest po Evropě do Prahy, kde se setkal s českými a slovenskými závodníky. Jednalo se spíš o pracovní schůzku než tiskovou konferenci, takže se mluvilo nečekaně upřímně a věcně, Castera odpovídal na všechny dotazy, byť mu některé nebyly po chuti. Takže co závodníky čeká určitě a co je zatím ve hvězdách?

Do startu Dakaru 2023 zbývá ještě půl roku, přípravy závodního týmu Big Shock! Racing přesto jedou na plné obrátky. Jaké zkušenosti si z minula odvezli a co chystají na nový ročník, na to jsme se byli zeptat samotného Martin Macíka jr.

Do startu další dakarské rally zbývá necelých šest měsíců. Organizátoři zveřejnili přibližný plán trasy a posunuli datum startu. Závodníky čeká sedmdesát procent nových tras a (konečně) i čtvrtá největší písečná poušť světa Pustá končina. Novinkou jsou pak takzvané náhodné roadbooky.

Zlatý volant je nejstarší českou motoristickou anketou a existuje již od roku 1976, novináři i veřejnost v ní volí ty nejlepší závodníky. Zlatý volant v kategorii automobilů si odnesl dakarský jezdec Martin Macík, Zlatá řídítka získal další úspěšný účastník dakarské rally Martin Michek.

Na letošní Dakar jel tým Martina Macíka perfektně připravený, s nejlepším možným zázemím, s vypiplanou technikou a s těmi nejvyššími ambicemi. Jenže všechny naděje zhasly hned ve třetí etapě. Přesto dál srdnatě bojovali a urvali konečné sedmé místo, které pro ně mělo cenu placky za umístění na bedně.

Na terminálu pražského letiště je to jak na pouti. Barevno a rušno. Ale zároveň žádní fanoušci, žádné loučení, žádné televizní kamery. Je pondělí 27. prosince, tři hodiny ráno a všichni, kdo tady jsou, tak letí na 44. ročník dakarské rally, která se jede, už potřetí, v Saúdské Arábii. První, co člověka zákonitě napadne, je, že jestli to letadlo spadne, tak na startu nebudou žádní Češi.

Posádka Martina Macíka jr. si z Dakaru 2021 kromě modřin od sedaček, zážitku z jízdy bez čelního skla a sbírky ohnutých spojovaček přivezla především dosud nejlepší umístění v podobě celkového čtvrtého místa a tři vyhrané etapy k tomu, které dokazují, že všemocné tovární Kamazy lze porážet i se zázemím privátního týmu. Ambice pro blížící se Dakar 2022 jsou tedy jasné – útok na bednu. V souvislosti s tím se však v týmu Big Shock! Racing odehrály velké změny, které před sezonou nečekali možná ani oni.

Tým Big Shock! Racing postavil pro posádku Martina Macíka nový závodní kamion na Dakar Rally 2022! A nyní se ho pokusí zničit. Víte, jak se závodní kamion staví a kolik má dílů? Jak se testuje? A proč se jmenuje Arnošt? Čtěte pozorně!