Koně

Jak titulek napovídá, dnes si rozebereme pár zásad, pravidel i doporučení, jak převážet zvířata, která se nevejdou do kufru auta, a rovněž vám povíme, co (ne)dělat, když takové vozidlo či jízdní soupravu potkáte na silnici. Transport hospodářských plemen, obzvláště pak koní, má zkrátka svá specifika, nejen o nich se dočtete v následujícím textu.

Abyste se v autě bavili, není nutné mít pod kapotou 500 koňských sil, poháněnou zadní nápravu a dogmaticky manuální převodovku. Jsou zkrátka vozy, a kolikrát i cenově dostupné, které prostě vykouzlí úsměv na rtech i když jejich motorové stádo patří spíše ke skupince poníků. Nevěříte? Tady je náš výběr deseti nejzábavnějších automobilů s výkonem do 150 koní.

Když se řekne tříválec, spoustě lidem začnou hrůzou vstávat vlasy hrůzou a vybaví si v rámci porovnání nějaký užitkový spotřebič, například vysavač nebo sekačku. Jenže dost často jde o předsudky, jelikož tyto potenciálně hendikepované zážehové motory dokážou mnohdy vyprodukovat daleko víc výkonu než kdejaký čtyřpístový spalovák. Že ne? Sledujte!

Naše a zvířecí říše je úzce spjaty. Mnoho lidí doma chová nějakého mazlíčka nebo prostě jen rádo pozoruje různorodou faunu. Všelijací živočichové, ať už reální, či mytičtí, se rovněž objevují v emblémech či logách známých světových automobilek. A o jaká stvoření jde, to se dozvíte při čtení následujícího výběru.

V roce 2007 zazářil osmý Lancer na detroitském autosalonu a udal značce designový směr inspirovaný žraloky i stíhacími letouny. Dnes jde o poměrně nevýraznou ojetinu, která ukrývá několik podstatných vlastností, které kupci aut z druhé ruky většinou vyžadují. O jaké atributy jde, které motory lze doporučit a co naopak raději nechat ležet?

Ještě jsme se neotřepali z revolučního obytňáku UAZ Bajkal a už na naše smysly útočí další zajímavý projekt. Tentokrát jde o nejlevnější pojízdnou prodejnu či kavárnu do terénu, opět postavenou na bázi populární buchanky. Mimo off-roadových vlastností zaujme též cena…

Jednou uděláte supersport o výkonu 1 001 koní a už se vás každý snaží dohnat, a to i po 15 letech od premiéry. Společnost Wheelsandmore se tentokrát pustila do Audi RS6 Avant a stvořila ideální rodinný kombík, který je rychlejší, praktičtější a levnější než legendární Bugatti Veyron.

Automobilová historie zažila spoustu řevnivosti a soupeření, ale mnohokrát se potkali na trhu tak vyrovnaní silní soupeři, že si šli přímo po krku. A to tak ostře, že by to zahanbilo i slavné bitky fanoušků Sparty a Slavie. Na úplném počátku však automobil musel pokořit toho nejnáročnějšího konkurenta – koně.