Investice

Už žijeme v novém roce 2023 a za chvíli si zase začneme říkat, že jaro je za dveřmi. A právě na jaře se na našich silnicích zase začnou objevovat zajímavá auta českých nadšenců, která byla po celou zimu uložena k zimnímu spánku. Jiní zase budou sledovat inzerce, aby si udělali radost nadějnou investicí nebo jen hračkou pro radost.

Přechod k elektromobilitě bude rychlejší, než si všichni mysleli. Škoda původně plánovala tři nové elektrické modely do roku 2030, vedení automobilky však nyní termín nikoliv odložilo, ale posunulo směrem vpřed. A to konkrétně o celé čtyři roky – na rok 2026. Jedním z nových přírůstků by měl být i kompaktní a dostupný vůz, údajně jménem Elroq.

Nedávno se mi dostala do ruky moc pěkná kolekce automobilových katalogů z devadesátých let. Vzpomněl jsem si, jak jsem v nich kdysi listoval a snil o autech, která si jednou koupím. Nebyl jsem určitě sám. Rok 2022 se postupně chýlí ke konci, v ruce držím přesně třicet let starý tlustý brožovaný výtisk tehdejší redakce Auto Motor und Sport a jen zírám, co vše budeme moci příští rok přihlásit jako veterán.

Je to vášeň. Je to láska. Je to životní styl. A někdy i póza. Je to touha a splněné sny. Jsou to vzpomínky. Je to chuť něco vytvořit a nechat za sebou. A přestože každý druhý inzerát končí větou „vynikající investice“, tak peníze jsou v případě zachovalých veteránů opravdu až na posledním místě.

V domácí Velké Británii se Rover 75 prodával dobře a dodnes je to na tamním trhu docela hojně rozšířené auto. V kontinentální Evropě se ale jedná o opravdovou kuriozitu. Pro toho, kdo chce mít doma něco velmi netradičního, je tahle konkrétní vzácná bazarovka zajímavou možností, jak někam perspektivně uložit svých sto padesát tisíc.

Komu se doma v prasátku povalují zbytečné peníze a přemýšlí, jak je ochránit před inflací, ten si nevyhnutelně dříve nebo později položí otázku – co čeho investovat? Do umění? Do luxusního alkoholu? Nebo to zahrát na jistotu a zvolit zlato a stříbro? A co takhle investiční auta?

Fantastické dvanáctiválcové motory vozů Aston Martin jsou ve výrobě už přes dvacet let, a jelikož se z těchto mocných strojoven pomalu stává ohrožený druh, snaží se značka vyrobit co nejvíce modelů s ikonickým motorem V12, dokud to ještě jde. V Gaydonu tak představili další „poslední“ Aston Martin se zvučným srdcem pod kapotou.

Zajímavá auta nemusí stát „raketu“. Mnohdy na ně stačí i rozpočet do dvou set tisíc korun či dokonce ještě méně. Jen je potřeba se při hledání vhodného kusu obrnit trpělivostí, většina takových ojetin je totiž v naprosto žalostném stavu.