Investice

Známý televizní moderátor Richard Hammond, který se spolu s Clarksonem a Mayem proslavil britským automobilovým pořadem Top Gear, rozprodává část své cenné sbírky plné nádherných klasických automobilů a motocyklů. Nevede ho k tomu ale láska k penězům, nýbrž paradoxně láska k autům…

Věrní čtenáři jsou zvyklí na to, že se u nás na Garáži mohou dočíst o opravdových specialitách – jedinečné vozy, které byly na svou dobu pokrokové, psaly dějiny automobilismu, případně šlo třeba o milník a tedy to nejlepší ze svojí doby. Je jen velmi málo vozů, které splňují všechny atributy naráz, a McLaren F1 takovým autem je. Tento je dokonce, věřte nebo ne, ve stavu prakticky nového.

Britský konstruktér jihoafrického původu Gordon Murray je jedním z největších velikánů automobilismu dvacátého století. A vzhledem k tomu, že v červnu bude slavit již 75. narozeniny, by se mohlo zdát, že se na to může už lidově řečeno vykašlat, užívat si zasloužený odpočinek a poskytovat rozhovory dychtivým novinářům. To by ale nebyl Murray – mysl tohoto geniálního návrháře i nadále produkuje neuvěřitelné vize a nápady, které i v roce 2021, téměř třicet let od vzniku jeho nejslavnějšího kousku, mají stále váhu.

Klasická, sportovní anebo jinak zajímavá auta jsou v kurzu. Vlády jednotlivých zemí se ale předhánějí v tom, kdo přijde s odvážnějším termínem ukončení prodeje spalovacích motorů, a mezi námi, nadšenci do pořádných motorů, tak panuje mírná nervozita. I to může být jeden z důvodů, proč ceny některých klasických aut aktuálně opět rostou. Jde dnes ještě vůbec nakoupit zajímavé auto mazaně, anebo se s bláznivými cenami „provařených“ klasik zkrátka musíme vyrovnat?

Projekt nadzvukového vozu Bloodhound LSR, dříve známého jako Bloodhound SSC, opět hledá sponzory, případně úplně nového majitele. Britský podnikatel Ian Warhurst, současný ambasador projektu a jeho majitel, tvrdí, že teď je ta správná doba pro zájemce a investory, kteří jsou zapálení do techniky a zároveň by se rádi podíleli na vývoji pojízdného konstruktérského artefaktu, který by se mohl stát milníkem pro příští generace.

Jsou dny obyčejné, jsou dny neobyčejné a také jsou dny výjimečné. A pak jsou dny, jako je tento – když se vám dostane privilegia usednout za volant skvostného unikátu s nedozírnou hodnotou a trochu ho na silnici poškádlit. Co by se asi tak mohlo pokazit?

Letošní silně turbulentní rok rozhodně zamával s veškerými ekonomickými predikcemi a zanechal tržní prostředí v nejistotě. Leckdo by čekal, že se trh s klasickými vozy doslova zhroutí. V těžkých časech lidé prodávají totiž to, co nutně nepotřebují, ale realita naštěstí zůstává jiná. Historická auta, až na pár výjimek, pokračují na vzestupné cenové trajektorii. Pojďme si uvést pár příkladů.