Investice

Já vím, že dát skoro dva miliony za ojeté Porsche, které ani není ikonickou 911, je opravdu hodně peněz. Jenže tohle není jen tak nějaký Cayman. Je to opravdu speciální verze, do níž se zamilujete a možná na ní i něco vyděláte.

Poslední roky se na nás chrlí z internetu mnohé rady, jak najít ta správná investiční auta. Dostáváme tipy na modely, které půjdou časem cenově nahoru. Často je to jen iluze. Auto není jednoduchá komodita, a pokud jste čistě investorem, může vás jeho vlastnictví překvapit a nakonec nemusíte vydělat vůbec nic. Sběratelství automobilů vyžaduje kromě peněz i velkou vášeň a znalosti.

Původní továrnu automobilky Saab donedávna vlastnila firma NEVS (National Electric Vehicle Sweden), vzhledem k napjatému rozpočtu však byla činná jen na půl plynu – a možná ani to ne. Teď však přichází zásadní změna. Automobilka má nového majitele a překvapivě jde o firmu ze Švédska.

Vzduchem chlazená Porsche jsou snad vedle Jaguaru E-Type nejpopulárnější automobilové veterány. Vyráběla se dlouho, vzniklo jich spousta, měla úspěchy na závodním poli a sexy tvar jejich karoserie poznají i lidé auty nepolíbení. Rok od roku jsou stará Porsche jen dražší a kdekdo mluví i o stabilní investici. Není však jednoduché si správně vybrat.

Hledáte nějaké neobvyklé auto, které si udrží hodnotu, ale máte na něj jen zhruba sto padesát tisíc korun? Něco se na trhu sehnat dá. Je ale pravda, že zajímavá auta už začínají být docela dost drahá a nabídka kuriozit za pár korun se tenčí.

Současná situace na finančních trzích zahýbala se zájmem o veterány, kdy se podle osloveného odborníka velice vzácně sešli jak ochotní prodávající, tak chtiví kupci. Investiční model se také rozdělil na tři různé kapitoly a překvapivě přeje těm, kteří mohou nakoupit nejen draze, ale hlavně chytře…

Historická vozidla jsou ve fóru, zájem o ně roste. Při jejich pořizování je často obtížné se rozhodnout zda cena v nabídce odpovídá, nebo jestli není stav takový, že bychom měli raději bez ohledu na cenu rychle vycouvat. Mezi mnoha tisíci modelů vozidel může být k mání vzácný unikát, jehož původnost ale téměř není podle čeho posoudit. Naopak ve vozidle zcela běžném, které každý zná a je na něm evidentně odvedená spousta práce, může být skrytě zaklet velký problém.

Už žijeme v novém roce 2023 a za chvíli si zase začneme říkat, že jaro je za dveřmi. A právě na jaře se na našich silnicích zase začnou objevovat zajímavá auta českých nadšenců, která byla po celou zimu uložena k zimnímu spánku. Jiní zase budou sledovat inzerce, aby si udělali radost nadějnou investicí nebo jen hračkou pro radost.