Ford EcoBoost

Ford Mustang je ikona a také jeden z mála tradičních sporťáků, které od svých začátků v 60. letech minulého století přežily až do dnešních dní. Zároveň jde také o jednu z posledních bašt velkoobjemových atmosférických motorů a automobilka nedávno představila parametry motoru Coyote.

Návštěva v rumunské továrně Fordu potvrdila, že přes všechnu moderní mechanizaci, automatizaci a digitalizaci zůstává poctivá lidská pracovní síla základním stavebním kamenem výroby automobilů a nejdůležitějším aktivem každé automobilky.

Návrat ikonického Fordu Bronco s sebou přinesl i variantu Sport, která je oproti „dospělácké“ klasice v lecčem odlišná. Znamená to ovšem, že jde jen o městskou SUV slečinku, nebo se v kompaktním motorizovaném hřebci přece jen projevují geny jeho off-roadového praotce? Inu vyzkoušeli jsme to na jihlavském tankodromu…

Ford je značka, kterou máme už dobré dvě dekády spojenou se skvělými vlastnostmi podvozků jejich osobních aut. Vše odstartovala první generace Focusu v roce 1998 a značka v perfekcionizmu odladění nepolevila prakticky u žádného dalšího modelu. Když se o dalších deset let později, tedy v roce 2008, objevila Fiesta šesté generace, jezdila naprosto skvěle. A dnes už jsem dostal do ruky klíčky k recenzi ojetiny té zatím poslední, sedmé. Čas neúprosně letí…

Veledůležitý evropský model Fordu prošel plánovaným omlazením, což značí, že je v půlce svého generačního cyklu. Dospělejší Focus přijíždí s ušlechtilejším vzhledem, chytrými lampami, obřím tabletem uvnitř a s řadou variant, které zahrnují rovněž praktický kombík, soft-roadový Active, luxusní Vignale nebo sportovní ST.

Auta pro evropský kontinent jsou nám dobře známá, ale víte, že mají svá takřka identická dvojčata za velkou louží? Tušíte, v čem se jednotlivé modely liší a jaké nabídnou motorizace? Budete se divit, ale v USA jde mnohdy o daleko atraktivnější automobily. Pojďte se s námi podívat, co mají v Severní Americe a co se nabízí u nás.

Ford Focus je stálicí na trhu s osobními automobily. Od roku 1998, kdy světlo světa spatřila jeho první generace, se prodalo více než 16 milionů focusů, a tak se zdá, že poslední generace bude stejně úspěšná jako ty předchozí. Nám se tentokrát dostala do rukou varianta kombi s benzinovým tříválcem pod kapotou.

Severoamerický úpravce Mil-Spec z Michiganu se běžně zabývá přestavbou klasických hummerů, nicméně teď si vzal na paškál Ford F-150, nejoblíbenější pick-up Ameriky. Výsledek je fenomenální a několikanásobně předčí off-roadový tovární tuning jménem Raptor. Proč? Pouze motorem to není…