Dvanáctiválec

Automobilka se sídlem v britském Crewe představila novou verzi svého luxusního salonu – honosného Bentley Flying Spur. Luxusní čtyřdveřová limuzína v nejsilnější verzi Speed se chlubí dynamikou, před kterou by se měl mít na pozoru nejeden očesaný sporťák.

Německého úpravce Mansory asi netřeba představovat. Tato tuningová firma se sídlem v německém Brandu se proslavila zejména výstředními a excentrickými úpravami luxusních vozů. V poslední době jsme tu a tam Mansory chválili, protože se zdálo, že se trochu umoudřili – ovšem při pohledu na tohle Bentley à la Šmoulové je to zase ta stará písnička.

Britský aristokrat Jaguar XJ12 má šmrnc a styl, přitom vás může pohled na současné ceny příjemně překvapit. Je to jedna z nejschůdnějších cest ke krásnému veteránu, kdy jízda s ním vás bude bavit.

Nejluxusnější československé automobily meziválečného období byly dva, kopřivnická Tatra 80 a jinonický Walter Royal, oba poháněné unikátními dvanáctiválci vlastní konstrukce. Tatra sice vznikla o rok dříve, ale její výroba se rozběhla až v roce 1931, kdy na pražském autosalonu zářil královský Royal, vrcholné dílo jinonické továrny Walter na automobily a letecké motory.

Dvanáctiválce (ale i šestnáctiválce) v osobních vozech se zrodily za mořem v USA, evropských vozů s motory V12 bylo jak šafránu. Do elitní skupiny se však v roce 1931 zařadily hned dva československé, kopřivnická Tatra 80, která vznikla v pětadvaceti exemplářích, a jinonický Walter Royal, prokazatelně vyrobený nejméně ve třech kusech, ale s další sérií motorů V12 pro požární vozy a expresní autobusy.

Emisní normy prý zabíjí spoustu úžasných motorů a v dohledné době i aut. Máme pro vás však jednu dobrou zprávu – Lamborghini Aventador bude mít dál atmosférický dvanáctiválec! Žádná turba, žádný kompresor, ale pořád poctivý motor.

Jak víme, trhu zběsilých SUV dnes dominuje model Urus. Ten má však moderní přeplňovaný motor, automatickou převodovku a vyhřívaná sedadla. V porovnání se starosvětským LM002 vypadá Urus asi tak hrozivě jako Toyota Prius. LM002, často přezdívané „RamboLambo“, je přesně to auto, které je lepší zamykat do vlastní garáže – jinak hrozilo, že ostatní auta přes noc sežere. A jelikož se jeden kus shodou okolností právě vyskytl k prodeji, řekli jsme si, že by byl dobrý nápad si také připomenout kus z jeho historie.

Dvanáctiválcové motory jsou vyhrazeny výjimečným limuzínám a supersportům, v automobilové historii se objevilo i pár šestnáctiválců, ale pak je tu jedno monstrum od Mercedesu, který chtěl být jednou zase nejlepší na světě. Proto postavil osmnáctiválec!