Dotykový displej

Peugeot sice slibuje představení zbrusu nového modelu 3008 až letos v září, do interiéru nové generace francouzského SUV však máme možnost nahlédnout už teď. Francouzi lákají na nové pojetí interiéru korunovaného velkým zakřiveným displejem obklopujícím řidiče.

Pokud nefandíte obrazovkám a dotykovému ovládání všeho v autech, máme pro vás úžasné novinky. Evropské a čínské organizace jsou v tomto ohledu za jedno a vybízejí výrobce k návratu tradičních tlačítek.

Nad nekonečnými problémy se spolehlivostí dotykového infotainmentu nových generací volkswagenů (a škodovek) se lze jen ušklíbnout a říci: „Dobře vám tak!“ Kdyby tam nechali klasická tlačítka, mohly tohle být bezchybné ojetiny.

Renault představil svoji koncepci interiérů blízké budoucnosti, kterých bychom se měli dočkat už za pár let. Francouzi slibují zapojení pokročilých technologií se zachováním tradičních voličů. Navrch přihodí umělou inteligenci… Kdy to tedy přijde?

Na produktových snímcích bývají auta obvykle nejlépe vybavená, ovšem inzerovaná cena pak zpravidla odpovídá základnímu modelu, který tolik atraktivní nebývá. A to i v kabině, kde se dá ušetřit na lecčem, třeba i na displeji infosystému. Ačkoli pokud má výrobce za ušima, může být zástupné řešení až geniálně jednoduché.

Poslední roky se v autech začíná objevovat nový módní trend, a to dotykový displej na straně spolujezdce. Za jeho rozmach mohou zejména digitální zábavy chtiví zákazníci v Číně, ovšem tahle pro někoho vychytávka a pro jiného zbytečnost se začíná dostávat i do evropských vozů.

Vybavíte si, jak se různí výrobci hojně zbavují fyzických tlačítek a nahrazují je dotykovými menu? Tak modernizované mastodontní SUV Cadillac Escalade přišlo i o konvenční palubní desku, kterou zastoupil gigantický displej s úhlopříčkou skoro 1,5 metru. K tomu si přidejte 40 integrovaných reproduktorů a rázem z auta máte pojízdné kino.

Doba dotyková zasáhla s příchodem prvního iPhonu (2007) celý svět mobilů, načež netrvalo dlouho a móda dotykových displejů v autech se rozšířila lavinovou rychlostí a vstoupila i do segmentu těch nejlacinějších vozů. Záplavy obrazovek s sebou ovšem nesou i rizika jejich poškození, spojená zejména s jejich čištěním.