Dálnice

Každý řidič čas od času chybuje, někdy to skončí nanejvýš zdvihnutým prostředníkem jiného řidiče, zatímco jindy zaplatíme pokutu. Ovšem víte, co (ne)dělat, když najedete na dálnici bez dálniční známky? Hlavně žádnou paniku, nic není ztraceno.

Ministerstvo dopravy předložilo ke schválení návrh na zrušení automatického zdražování dálničních známek. Navzdory slibům, že budou všichni řidiči platit stejně, zůstaly zachované slevy pro elektro, plug-in hybridy a plynové vozy.

Vláda podpořila návrh Senátu, aby jednodenní dálniční známka platila 24 hodin od zakoupení a ne do půlnoci daného dne. Po jednání kabinetu to novinářům řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Před jednáním vlády se pro úpravu platnosti dálniční známky vyslovil i ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD), náklady spojené s úpravou systémů podle něj ministerstvo pokryje ze svého rozpočtu. Návrh nyní posoudí Sněmovna.

Testování nejvyšší povolené rychlosti 150 km/h na dálnici D3 bude z rozhodnutí Ministerstva dopravy pokračovat do konce letošního roku. Cílem je získat více dat a posoudit dopady na bezpečnost.

Zkraje října 2025 se řidiči mohli poprvé projet po dálnici D3 rychlostí 150 km/h, což umožnila změna legislativy i proměnlivé dopravní značení. Navzdory zvýšeným rizikům kvůli vyšší rychlosti se na místě dopravní apokalypsa zatím nekoná.

Jednodenní dálniční známka možná bude nově platit celých 24 hodin, nejen do půlnoci v den zakoupení. Senát to dnes schválil na návrh senátorů hnutí ANO. Změnu má přinést novela o pozemních komunikacích, kterou nyní posoudí vláda a Sněmovna.

Možná si pamatujete, jak 7. září 2025 česká policie dopadla řidiče formule, který se proháněl po dálnici D4. Nyní Městský úřad v Příbrami vydal stanovisko, proti kterému obvinění podali odpor. Případ tak nekončí.

Kdo má na dálnici přednost při přejíždění z pruhu do pruhu? Zákon na to pamatuje, ale řidiči v tom často chybují. Podle všeho je totiž mate přednost, kterou musejí dávat při najíždění na dálnici z takzvaného připojovacího pruhu.