Hlavní obsah

Čidla diferenčního tlaku

Článek

Vozy vybavené filtry pevných částic pro zachytávání škodlivých mikročástic ve výfukových plynech mají několik technických omezení, především riziko zacpání zmíněného filtru nadměrným množstvím sazí a částic. Vůz si samočinně tento filtr regeneruje, tedy jej při vhodných podmínkách zjednodušeně řečeno vypálí.

Aby řídicí jednotka motoru zvolila vhodný okamžik k zahájení regenerace, potřebuje znát informace o zaplnění filtru, k čemuž slouží právě čidla diferenčních tlaků ve výfuku. Podle nich motor vyhodnocuje, jak velký odpor filtr klade výfukovým plynům, a podle toho počítá, kdy je potřeba filtr regenerovat. Každá automobilka používá vlastní systém a hodnoty, ale princip s využitím čidel diferenčních tlaků funkce je víceméně stejný.