Cena

Moderní auta jsou někdy až příliš komplikovaná. Nelze samozřejmě říci, že by byla třetí generace modelu Porsche Boxster primitivním vozem, ale s klasickým šestiválcem, manuální převodovkou a skromnou výbavou tady puristické řidičské zážitky nic nefiltruje.

Když chcete auto, které je maximálně deset let staré a nemá najeto více než 150 000 km, je s rozpočtem nejvýše 200 000 Kč docela těžké pořízení. Vozy segmentu B jsou pro rodinu dost malé a úvaha čtenářky, že má jít o auto „velikosti Focusu nebo Octavie“, je správná.

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.

Navzdory tomu, že šéf Tesly Elon Musk preferoval autonomní řízení proti levnému elektromobilu, to po konferenčním hovoru pro akcionáře vypadá tak, že nejdostupnější tesla nakonec bude dřív, než kdokoli čekal. A bude nosit prvky robotického Cybercabu!

Říká se, že pro ženy je při výběru automobilu prioritní jeho barva a až poté jsou brány v potaz další atributy. Leasingová společnost Arval nicméně udělala průzkum, ze kterého vyšlo najevo, že daleko větší prioritu má úplně jiný aspekt. Jaký? Vlastně ten úplně nejpragmatičtější…

Leckdy jsou lákavé akční ceny nových aut podmíněny nějakým háčkem, například nutností prodat dealerovi starý vůz nebo si vzít značkové financování s úrokem. Suzuki ovšem jde jinou cestou a bez podmínek, háčků či omezení vám dá slevu, zimáky, přezutí a palivo. Akce se jmenuje Bonusovka a potěší zájemce o S-Cross, Vitaru nebo Swift.

V souvislosti s avizovanými cenami dálničních známek pro rok 2025 padla jasná informace – všechny vybrané peníze půjdou zpátky do dálnic. Zeptali jsme se proto na Ministerstvu dopravy, kolik milionů korun stojí v průměru jeden nový kilometr dálnice. Výslednou cenu jsme navíc porovnali s předchozími roky a tady jsou výsledky.

Motorkám se věnujeme spíše okrajově, ale stále více motoristických nadšenců začíná chápat výhody motocyklů, především pak poměr zážitků, rychlosti a peněz. A také stále ještě určitou formu svobody, kterou už vám dnes auto asi nedá.