Barvy

K finalistům o největší trhák Veletrhu spotřební elektroniky (CES) v Las Vegas nepochybně bude patřit koncept i Vision Dee od BMW. Tento futuristický sedan totiž i přes minimalistický a značně redukovaný design karoserie nelze přehlédnout.

S velkou částí automobilových značek se nám pojí určité barvy – ať už jde o rudé vozy z Maranella, stříbrné šípy ze Stuttgartu nebo sytě modré rally speciály s kontrastními žlutými symboly souhvězdí Plejád, spolehlivě se drtivé většině automobilových nadšenců při vyslovení dané značky vybaví tyto barvy. A typickou barvou pro Bugatti je… přece modrá, ne?

Škoda Octavia s generačním číslem čtyři je už takovým zajetým etalonem, že tyto dennodenně viditelné modely nikoho nikterak nevzruší. Tedy pokud nemají toxicky zelenou barvu a rámusící výfuk navržený přímo továrně. To pak vroste pozornost i těch, kterým auta vůbec nic neříkají…

Černé tečky na obličeji trápí miliony žen, ovšem neměly by černé tečky na čelním skle trápit každého řidiče? Tušíte vůbec, proč jsou umístěny po obvodu skel a v okolí zpětného zrcátka, proč nejdou nijak sundat a k čemu vlastně slouží?

Když s rodinou vybíráte nové auto, je lak karoserie jedním z veledůležitých prvků hovořících pro nákup, anebo proti němu. Ale co když vám standardní barevná paleta nestačí a nevyberete si ani z řad individuálních programů? Zjistili jsme, jak se automobilky staví ke specifickému lakování na přání, zdali je to vůbec možné a popřípadě kolik takových vozů musíte odebrat.

Vnímání krásy je obvykle subjektivní, což se týká rovněž i obliby barev. Někomu může připadat křiklavě pistáciová fabia božská, zatímco jiný má z takového pohledu akorát tak žaludek na vodě. Jenže najdeme i pár objektivních měřítek, která na základě jasně podložených dat ukazují, jak se to s těmi laky vlastně má. Schválně se tedy podívejte, co hlásají statistiky i studie.

Nizozemský importér VW připravil speciální pestrobarevnou verzi nového Volkswagenu Polo – navazuje tak na pozapomenutý model z půlky devadesátých let. Najde se dost odvážlivců, kteří by ho chtěli, aby se začal vyrábět?

Přijdou vám všechna auta stejná? Ano, částečně je to pravda, protože tvořivost designérů je stále více svázána nárazovými normami a požadavky aerodynamiky kvůli dosažení co nejnižší spotřeby, ale z velké části za to můžeme právě my, jejich kupci – vybíráme si totiž příšerně nudné barvy.