Armáda ČR

Letité pořekadlo „Tatra nezná bratra“ mají v paměti uložené asi všichni, kteří měli tu čest v T-815 sedět, nebo ji dokonce řídit. Vojenský kousek s přívlastkem PVO patří ke specifickým bojovým vozidlům, jelikož na svých původně valníkových bedrech nosí takové protiletadlové hračky, kterých se bojí i piloti bitevníků či stíhaček.

Jak nejefektivněji postavit improvizovanou základnu, malý vojenský tábor nebo přepravit co nejvíce materiálu v co nejkratším čase? Tato logistická výzva má v naší armádě řešení jménem Tatra 815-7 8 × 8, hákový nakladač KTN! Čím je tohle mobilní monstrum ještě unikátní a proč by za jeho volant neměli sedat začátečníci, přestože se řídí jako běžné auto?

Je pancéřované ze všech stran, pojme až osm mužů a jmenuje se Dingo 2 CZ A2. Jistě vám došlo, že se nebavíme o psovité šelmě obývající Austrálii a část jihovýchodní Asie, ale o lehkém obrněném speciálu sloužícím v české armádě. Čím je model vybaven a co vše umí? To odhalila naše návštěva vojenského útvaru ve Strakonicích.

Tatra nezná bratra. A o voze Tatra 815 to platí dvojnásob. Právě díky tomu se moderní verze 815-7 Force 6×6 dostala do vozového parku české armády, kde se těší slušné oblibě. Myslíte si, že jde jen o obyčejný valník? Omyl.

Jednou to přijít muselo a české vojsko chtě nechtě dalo vale legendární, ale v 21. století zastaralé V3S od Pragovky. Přímým nástupcem se stala valníková Tatra 810 s pohonem 6×6, která umí přepravit jednotku o 19 lidech, zvládá extrémní teploty, a navíc se řídí jako osobní auto. O oblibě modelu svědčí i fakt, že jich v armádě najdete více než 600!

Naši muži ve zbrani postupně přesedají z uazů a defenderů na nové Toyoty Hilux, pověstné svou železnou odolností. Armádní provedení se však oproti civilnímu v lecčem liší a rovněž vojáci vozy užívají jinak než třeba myslivci či stavaři. Jak se tedy věci reálně mají, kde hledat rozdíly a jsou tyto moderní pick-upy lepší než jejich předchůdci?

Kdo by neznal „BVPčko“? Asi pouze ten, kdo neprošel povinnou vojenskou službou. Toto bojové vozidlo pěchoty bylo po dlouhé roky synonymem univerzálního vojenského stroje sloužícího v naší armádě. Doba se ale od dob komunistických lampasáků změnila a změnilo se i armádní vybavení. Vojenská vozidla prošla vývojem a obměnou a modernizován byl i vozový park české armády. Od BMP-1, licence sovětského pásového stroje, tady dnes máme Pandur II vyráběný firmou Tatra Defence Vehicle (TDV), která je součástí holdingu Czechoslovak Group.

Ministerstvo obrany nakoupí celkem 1 200 terénních vozidel Toyota Hilux. Dodá je firma Glomex MS za přibližně jednu miliardu korun. Vozy Hilux nahradí zastaralé vozy UAZ-469 a Land Rover Defender. Ministerstvo ve výběrovém řízení vybralo firmu Glomex MS z celkem deseti kandidátů.