Armáda

Na Mezinárodním veletrhu obranné a bezpečnostní techniky v Brně kopřivnická Tatra představila modernizovaný nákladní speciál Tatra 810 M určený pro armádu. Nástupce ikonické V3S s kabinou Renault posílil a přebral prvek, který má i nová Force nebo druhý Phoenix.

Společnost Tatra Defence Vehicle (TDV) z Kopřivnice na Novojičínsku, která se specializuje na vývoj, výrobu, opravy a servis vojenských vozidel, chce do svého rozvoje během čtyř let investovat až miliardu korun. Plánuje svůj výrobní prostor rozšířit na dvojnásobek a k nynějším přibližně 260 zaměstnancům nabrat dalších 300.

Škoda 973 Babeta se svého času mohla stát hlavním bojovým vozidlem vojsk Varšavské smlouvy, ovšem automobilka nebyla schopna vůz masově vyrábět, proto se jím nakonec stal sovětský GAZ-69. Jak by ovšem tohle nadějné armádní vozítko vypadalo dnes? Navrhli jsme ho v moderní formě.

Automobilka GAZ je léta dodavatelem vozů pro ruskou armádu. Některé z nich se dostaly i k civilním zákazníkům, jiné tolik neprorazily. Jako třeba GAZ Tigr, přezdívaný ruský Hummer.

Šestikolové armádní osobní vozy jsou dnes spíše výjimečné, ovšem v rámci evropské vojenské historie byly nasazovány zejména za druhé světové války. Koncem 30. let jeden takový štábní speciál postavila i Škodovka, půjčila si k tomu tehdejší Superb a přestavěla jej do podoby modelu Škoda 903. Ten jsme teď oživili, přepracovali do moderny a pracovně jej nazvali Vojaq.

Legendární válečný Willys sice neslaví žádné konkrétní výročí, ale zrovna ten může oslavovat pořád. Udělal pro západní svět pořádný kus práce, který nejde zapomenout. Tak jsme si ho připomněli podvečerní projížďkou.

Přelom 70. a 80. let byl u ZiLu ve znamení modelu 4104. Od tohoto nástupce ZiLu 114 bylo odvozeno množství derivátů, třeba ve formě kabrioletu.

Terénní schopnosti Lady Niva byly tak pokročilé, že zaujaly i v armádě. A to natolik, že se rýsovala vojenská sestra tohoto prvního SUV světa.