Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo mění plány a odkládá nástup nových generací svých vlajkových modelů. Potřebují prý uzrát, což pro nás znamená to, že se současný sedan Giulia a sportovně střižené SUV Stelvio dočkají delšího životního cyklu.

Šestiválec, dvě turba a otevřené nebe nad hlavou. Takových receptů na pěknou víkendovou projížďku (nebo krizi středního věku) je v nabídce automobilek stále méně. Italská karosárna Castagna Milano má řešení, stačí drobnost… nechat rozřezat svoji alfičku.

Auto, které sice vypadá jako italský žigulík, ale spolehlivě vám rozpumpuje krev. Klasický italský sedan byl ve své době docela přelomový – prakticky změnil pohled na to, jak má vypadat praktické auto pro všední den.

Italská automobilka aktualizuje modelové portfolio a představuje světu vrcholnou edici Luna Rossa pro modely Junior, Tonale, Giulia a Stelvio.

Potom, co Alfa Romeo přehodnotila své plány s modely Giulia a Stelvio, vrací do hry i jejich nejostřejší verze nazvané Quadrifoglio. Znovu si tak budete moci objednat italský sportovní sedan a SUV s motorem, na jehož vývoji se podílelo samotné Ferrari.

Možná vás to překvapí, ale v Evropě se stále pořádají autosalony. Ten právě probíhající bruselský navíc nabídl nečekané množství premiér. Účastní se i Alfa Romeo se svou limitkou Giulie.

Alfa Romeo vzdává hold legendárnímu označení Quadrifoglio, které se na sériovém autě poprvé objevilo v roce 1963. Daný ročník nezmiňujeme náhodou.

Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.