Reportáže

Na výstavišti Paris Expo Porte de Versailles se až do 18. října 2026 koná pařížský autosalon s velmi početným zastoupením čínských značek. Navštívili jsme všechny a potvrdili si jednu dost zásadní věc.

Evropské autosalony mají nejlepší léta za sebou. Alespoň takový pocit jsme si odváželi z výstavišť několik posledních let. Letošní Paříž ale ukázala, že nakonec nemusí být tak zle. Čínských značek je sice požehnaně, největší parádu však tentokrát předvedly tradiční evropské automobilky.

Zapadne-li osobní auto, vyrazí pro něj náklaďák. Jestliže zapadne náklaďák, vyrazí pro něj daleko větší náklaďák. Ale co když zapadne těžký tank? Tak pro něj vyrazí vyprošťovač tanků s potřebným náčiním a silou schopnou znehybněnou masu oceli dostat zpátky do pohybu. Na jeden takový jsme se zajeli podívat.

Mladoboleslavská Škodovka představuje na letošním pražském festivalu DesignBlok sérii expozic, které propojují automobilový design, kreativitu a současné umění. Hlavními hrdiny jsou modely Epiq a Peaq, které si budete moci naživo prohlédnout a 10. října i namalovat s designéry automobilky.

Česká doprava byla odjakživa spojená se špatnými návyky, které stěžovaly život například hasičům, záchranářům nebo třeba žákům v autoškole. Zjistili jsme, co se za ty roky zlepšilo a co pořád zůstalo problematické.

Vstávat v neděli? Někdy se to víc než vyplatí, jako například 27. září, kdy se v Česku jela akce zvaná The Distinguished Gentleman´s Drive, jejímž cílem je vybrat finanční prostředky a zvýšit povědomí o tématech souvisejících s duševním i fyzickým zdravím mužů. Díky účasti českého prezidenta Petra Pavla dostala vyjížďka klasickými auty úplně jiný rozměr.

Čas od času moderní auta své řidiče překvapí nějakou tou asistenční funkcí, o které neměli ani tušení. Občas sice jde o ne moc příjemná zjištění, nicméně jsou situace, kdy je taková skrytá „fíčura“ k užitku. Tušíte tedy, co značí blikající brzdová světla a co byste měli po jejich spatření dělat?

Nejnovější svolávací akce koncernu Volkswagen se dotýká více než jednoho milionu vyrobených Škodovek, ale rozhodně nejde o největší svolávačku v historii. Dříve se děly daleko větší maléry a v úplně jiných počtech.