Reportáže

Herbert Linge, Porsche 911, Bergwerk, Niki Lauda, Nordschleife a 1. srpen 1976. Jestli máte pocit, že právě teď čtete nějaký tajný kód, pak vězte, že to jsou střípky jednoho žhavého odpoledne v pohoří Eiffel. Střípky, které dávají dohromady mozaiku silného příběhu…

Evropani se často smějí Američanům, že při závodění krouží dokola. Jenže v Evropě byl ještě zvláštnější okruh, kde se jezdilo tam a zpátky na plný plyn – a to bylo celé. To nezní moc dramaticky, že? Přesto byl berlínský okruh AVUS nebezpečnější než slavná Severní smyčka okruhu Nürburgring.

Na dny různých regionálních kuchyní jsme si už zvykli u obchodních řetězců. A poslední březnový víkend začínal tou bavorskou, na kterou se přijel podívat náš „Anglán“ se žlutým lotusem. Jeho kamarád, majitel silného stroje nesoucího hrdé modrobílé logo největší německé spolkové země, dokonce nechal našeho redaktora svézt po okruhu. Zjistil tedy, jaká jsou „emka“ od BMW?

Na poličce jsem měl plechový model a byl jsem se s tátou podívat, když 18. března 1987 startovala z přeplněného Staroměstského náměstí v Praze. Tam se po třech letech a bezmála 200 tisících kilometrech 4. května 1990 taky vrátila, byť bez větších ovací. Expedice projela 67 zemí světa, ale její konec má hořkou pachuť… Místo oslav ji čekalo zapomnění.

Málokdy se na jedné tiskovce poštěstí vyzkoušet hned dva zásadní a očekávané modely. Jenže na tiskovce BMW, probíhající na zakroucených okreskách poblíž Prahy, jsem přesně takovou příležitost dostal. Jednalo se o novou „trojku“ – globálně nejprodávanější model automobilky, a potom o Z4 – pokračovatele dlouhého rodokmenu „Zetkových“ roadsterů.

Zatočím a povolím plyn, záď jemně uklouzne, kontra a plyn… víc plynu! Osmiválec burácí a Audi RS4 na okovaných zimákách letí bokem dlouhou zatáčkou na zamrzlém jezeře. Vítejte v Bílém pekle, ledové variantě slavného okruhu Nürburgring-Nordschleife alias Zeleného pekla, kde si můžete užít daleko víc zimních radovánek, než je koulovačka nebo běžkaření.