Reportáže

Který závodní nadšenec by netoužil po možnosti kdykoliv vytáhnout libovolné auto, závodní či silniční, na libovolný závodní okruh na libovolném světadílu. A pak tam s ním jezdit libovolný počet kol. Na takové radovánky musíte být buď absurdně bohatí, nebo na to jít opačnou metodou – dostat ono auto i s okruhem k sobě do obýváku.

Sériová výroba slavného Modelu T se rozběhla v továrně na Piquette Avenue v Detroitu, která kupodivu neporušena stojí i po více než 115 letech a která nyní slouží jako originální automobilové muzeum, zaměřené právě na veleúspěšný Fordův Model T. Do dnešního dne snad jen Toyota dokázala vyrobit více než 300 milionů automobilů pod jednou značkou stejně jako Ford, protože všechny ostatní automobilové koncerny rozdělily svou produkci do několika různých značek.

Radek Uhlíř nasbíral několik desítek motocyklů. Odmalička ho motocykly přitahovaly, ale když před třinácti lety kupoval první Jawu „kývačku“, tak ho napadlo, že by nebylo špatné mít všechny Jawy, a to jak předválečné, tak poválečné. Pak ještě přidal strakonické ČZ a další československé stroje, ale zamiloval si rovněž dvouválcové boxery, a proto německé Zündappy a BMW tvoří velkou část sbírky. Když se naskytla příležitost získat „čtyřtakty“ Praga ze třicátých let, šel do toho také. A výsledek? Ten si můžete prohlédnout na výstavě Veteran Mania, která je zahájením motoristické sezony na Výstavišti Praha v Holešovicích, když slavné Legendy byly bohužel opět odsunuty o další rok…

Prodejci obytných aut hlásí vyprodáno, čekací doba na objednané vozy začíná být extrémně dlouhá a specializovaným půjčovnám dochází volné termíny. Přitahuje vás cestování s obytňákem, ale zároveň vás baví něco vytvářet a chcete zažít větší dobrodružství? Postavte si vlastní obytňák z obyčejné dodávky.

Jaký je rozdíl mezi automobilovým faceliftem a vymodelováním zcela nové generace? A je podle designérů složitější hotové auto omladit, než prostě namalovat jiné? Tyto a další otázky jsme položili talentovaným designérům dvou evropských automobilek a po obdržení odpovědí se nestačili divit.

Nejstarší žijící mistr světa Formule 1. A hned trojnásobný. Chlápek, který vždy halasně bojoval za větší bezpečnost jezdců F1 a nenáviděl surovost Severní smyčky Nürburgringu. Jackie Stewart, držitel rytířského řádu a přezdívky Létající Skot, slaví krásné 82. narozeniny. A my mu přejeme všechno nejlepší!

Předválečné vozy Aero patřily k běžnému obrazu českých silnic až do sedmdesátých let minulého století, než plynule přešly mezi automobilové veterány. Zásluhu na tom má především jednoduchá a spolehlivá konstrukce s dvoudobým motorem, která se stala základem úspěchu. Soukromá sbírka dnes už vzácných Aerovek je opět k vidění ve speciální expozici Podbrdského muzea v Rožmitálu pod Třemšínem. Vlastně jsme muzeum objevili náhodou, když jsme se dozvěděli o expozici historických automobilů Aero, o níž ví opravdu málokdo, přestože je světovým unikátem.