Reportáže

Muzeum historických vozidel a staré zemědělské techniky najdete v Pořežanech u Týna nad Vltavou, tedy nedaleko Českých Budějovic. Uvnitř rozlehlého areálu je k vidění řada automobilů, kočárů, stabilních motorů a také vše možné, co se točí nebo má kolečka. Mimo toho zde bydlí i několik rarit, například vojenská škodovka na dřevoplyn, chevrolet po generálu Prchalovi nebo americký předválečný traktor spalující petrolej…

Japonský terénní speciál Toyota Land Cruiser se narodil v roce 1951 – přesně před 70 lety. Od té doby vznikl v bezpočtu variant a podob: od malého drsňáka přes velkého pracanta až po obrovskou luxusní limuzínu, kterou nezastaví žádná překážka. Stal se ikonou automobilové historie. Ale nic z toho by se nepřihodilo, kdyby hned na začátku neprošel nejtěžší zkouškou…

Tomáš Enge je dodnes jediný Čech, který nastoupil do závodu Formule 1. Debutoval na den přesně před dvaceti lety na okruhu v Monze, když nahradil zraněného Brazilce Burtiho ve stáji Prost. Měl za sebou pouhý jeden a půl dne testování a před sebou obrovskou výzvu. „Překvapivě jsem necítil žádný velký tlak. Myslel jsem si totiž, že nedojedu do cíle.“ Dojel. Skončil dvanáctý. A pak nastoupil i do dalších dvou Velkých cen roku 2001. Jak na to všechno po dvaceti letech vzpomíná?

Chevrolet je největší a nejdůležitější značkou amerického koncernu General Motors Company, který se po reorganizaci vrátil k původnímu názvu (do roku 2009 to byla General Motors Corporation). Na americkém trhu nadále bojuje s Fordem o pozici číslo 1 (loni tam prodal 1,74 milionu vozů), v roce 2005 se vrátil oficiálně do Evropy (v 2010 na starém kontinentu prodal 477 194 vozů), ale zpřísňující se emisní podmínky EU a náročné homologace vedly k novému odstoupení a šly tak daleko, že General Motors před čtyřmi lety nakonec prodal také tradiční evropské značky Opel a Vauxhall (francouzskému PSA).

Přesně před 30 lety, tedy 15. září 1991, se světu poprvé ukázalo znovuzrozené Bugatti. Měl to být slavný návrat aristokratické značky, která kdysi rezolutně vládla celému automobilovému světu. A byl to návrat ve velkém stylu: opulentní večírky v palácích s věhlasnými celebritami a mořem šampaňského a uprostřed toho všeho fantastický supersport, který technicky zašlapal do země veškerou konkurenci. K dokonalosti tomu chybělo jediné: zákazníci.

Škoda Motorsport oslavuje 120 let účasti v automobilových závodech a na testovací polygon v Bělé pod Bezdězem přivezla to nejzajímavější ze své závodní historie. Vedle statické výstavy nejostřejších soutěžáků se po úzkých cestičkách proháněly i další závodní legendy, jako je Škoda 1100 OHC nebo prototyp Škoda 200 RS.

Vlajková loď značky Škoda nese honosné jméno Superb – kořeny tohoto luxusního modelu sahají hluboko do minulosti, ale jeho novodobá historie se píše od roku 2001, kdy se představila první moderní generace. U příležitosti 20. výročí tak máme příležitost ohlédnout se za bohatou historií Superbu, která se píše již třetí generací.