Vítejte u našeho seriálu věnovaného elektromobilitě, respektive boření mýtů, které kolem ní panují. Předsudky, nedůvěra a odpor – to vše provází příchod každé moderní technologie. Ale kolem elektromobility se točí také celá řada polopravd a pokroucených faktů, které je třeba uvést na pravou míru.

Infosystém, infotainment, multimédia, dotyková obrazovka… Pod těmito pojmy si obvykle vybavíme středový displej, kde se ladí více či méně důležité funkce daného auta. Nicméně poznáte jen podle tvaru displeje a jeho grafiky, k jakému konkrétnímu modelu či značce patří?

Píše se 22. července 1894 a na náměstí v německém Gondorfu přijíždí za potlesku i zděšení automobil. Sedí v něm teprve dvaadvacetiletý baron Theodor von Liebieg společně se svým přítelem, lékařem dr. Franzem Stranským, a ti dva za sebou mají 939 kilometrů dlouhou cestu, kterou zdolali za sedm dní. Právě dokončili první dálkovou jízdu na světě!

Už o tomto víkendu se na motoristické slavnosti Legendy uskuteční česká premiéra nového Mercedesu-AMG SL a my jsme dostali exkluzivní příležitost se s ním svézt jako vůbec první novináři v Česku. I když jsme slíbili, že se k „syrovému“ roadsteru budeme chovat s respektem a jezdit s ním v klidu, užili jsme si s ním parádní den a poznali jeho návrat ke sportovní tradici.

Debaty o tom, dokdy byly motocykly Jawa na velmi dobré úrovni ve světovém měřítku, probíhají mezi příznivci značky (mezi něž se také řadím) už desítky let. Není pochyb, že pérákem Jawa předstihla v období po druhé světové válce nejspíš všechny výrobce motocyklů střední kubatury. Ale na jak dlouho? Je na to odpověď? Nestíhal se další vývoj, uvedení inovací do výroby, nebo třeba obojí? Vynikající konstruktéry přece Jawa měla, po válce proto i výtečně vydělávala. Co ji tedy brzdilo? Na to se nyní pokusíme nalézt odpověď.