Udělat z moderní škodovky kempovací auto, v němž pohodlně přespíte, není úplně složité. Stačí koupit to správné příslušenství. Už jste ale někdy viděli kempovací Škodu Forman?

Modernizovaný mrňous z Kolína přiváží důležitější novinky než jen osvěžený vzhled. Ale jeho kukuče si rozhodně všimnete jako první.

Když se řekne Nissan, nejspíš si vybavíte Qashqai, Juke nebo nějaký japonský kei car. Jenže Nissan v roce 2018 vyrobil hrstku aut, která se dodnes prodávají hodně draze. Jedna taková ojetina totiž vyjde klidně na 20 milionů.

Samočinné řazení se dostává do módy a v některých autech si dokonce už ani nemůžete vybrat. Výrobce vám prostě manuál ke zvolené motorizaci neprodá. Pro zkušené řidiče budou následující rady zřejmě triviální, ale začínající šofér možná slyšel některé zavádějící mýty a pak si může automat zbytečně ničit, případně nebude využívat všech jeho funkcí.

Bratislavské automobilové závody měly hodně komplikovanou historii. Vyrábět mohly nadějnou Škodu 720 nebo vozy Alfa Romeo, později zklamaly kvalitou. Nakonec uspěly až v područí Volkswagenu.

Mezi přednosti Škody Octavia už od první generace patří fakt, že proti konkurentům v nižší střední třídě nabízí „kus auta navíc“. A právě tato vlastnost hrála hlavní roli v jednom zvláštním pokusu z 90. let.