První čistě elektrický model Volvo už jsme měli tu čest projet a svými schopnostmi nás vážně okouzlil. Nyní švédská automobilka přichází s lacinější verzí, která nabízí nižší výkon a menší baterii. Nebude to jeden z těch případu, kdy je méně ve skutečnosti více?

Mezinárodní filmový festival Karlovy Vary každoročně přitahuje pozornost nejen účastí filmových hvězd a slavnostními premiérami, ale i tím, co se děje okolo.

Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.

Jestli by se v automobilovém průmyslu něco dalo označit za mega přešlap, tak tím rozhodně bylo stažení motoru V8 z nabídky značky RAM, která, jak se ukázalo, na prodejích modelu 1500 stála (a padala). Když se výrobce rozhodl osmiválec vrátit, spustil doslova lavinu objednávek.

Podle Sdružení na ochranu majitelů automobilů (SOVA) Češi čím dál častěji sahají po prémiových vozech napříč pohony, přičemž u elektromobilů nad milion korun si více dávají záležet na jejich prověření. A nejspíš dělají dobře, protože některé bateriové prémiovky trpí na zmanipulovaný původ i historii.

Jestli rádi řídíte a chcete si užívat léto a slunce na maximum, určitě jste alespoň někdy zapřemýšleli nad tím, jestli byste si neměli koupit kabriolet. Možná vám s rozhodováním pomůžeme.