Japonské automobily třídy kei mají mnoho podob od sporťáků až po praktické krabičky. A právě ty krabičky jsem mohl otestovat na prvním velkém srazu těchto aut v Praze a pokusím se vás pro ně nadchnout. Automobily kei jsou totiž prostě geniální a díky projektu Keirevoluce už si je můžete pořídit i u nás. A vy si je pořídit chcete, jen to možná ještě nevíte.

Hned poté, co Mansory doslova znásilnilo Ferrari Purosangue na Pugnator, jsme si mysleli, že horší už to být nemůže. Němci nám ovšem ukázali, že jsme se mýlili. A opravdu hodně.

Poprvé v letošní sezoně zavítá kalendář F1 na evropský kontinent. V rámci závodů na Imole, v Monaku a Španělsku nás navíc čeká několik novinek, které mohou zamíchat kartami.

Loňská návštěvnost skoro 60 000 fanoušků na superbicích v Mostě přinesla druhou největší účast v celém seriálu. A plodná spolupráce bude pokračovat minimálně dalších pět let.

Spousta řidičů si vypracovala za léta řízení mnoho podivných zlozvyků. A asi dva nejrozšířenější jsou odkládání levé nohy na spojkový pedál a pravé ruky na řadicí páku. Čemu to vadí a co se může stát?

Sportovně střižené kombíky jsou skvělým kompromisem pro rodiny či páry, kde jedna strana vyžaduje od vozu praktičnost a ta druhá zejména výkon. Jedním ze zástupců těchto modelů je i modernizovaná Škoda Octavia RS, kterou jsme vyzkoušeli na českých silnicích. Jak moc je univerzální, za kolik umí jezdit a co dynamika?