Automobil Škoda Felicia byl první jasně viditelný výsledek spojení mladoboleslavské automobilky s koncernem Volkswagen. Už necelé dva roky po vstupu expandující německé společnosti na jaře 1991 se sice představila výrazná modernizace modelu Favorit, symbolem přerodu značky v moderní automobilku se ale stala teprve následná Felicia. Tento populární model, dlouhá léta nejrozšířenější auto na českých silnicích, se vyráběl od října 1994 až do 20. června 2001.

Haló, tady medúza. Pamatujete tenhle hudební pořad, ve kterém hrála zelená obyvatelka moře písničky na přání? Tak přesně o tomhle dnes psát nebudeme. Namísto lelkování a vzpomínání na 90. léta jsme s naší 508 SW od francouzského lva vyrazili na Medusu – lehký prosklený obytňák pro čtyřčlennou rodinu.

Švédská automobilka Koenigsegg je proslulá výrobou ultra rychlých hypersportů, pro které dnes není rychlost 400 km/h výzvou. Nyní se ovšem představil nejpomalejší model vůbec, který navíc vznikal v Česku.

Automobilový trh byl v devadesátých letech v lecčems pestřejší než ten dnešní. Platí to třeba pro sporťáky, které ve svém portfoliu měla i řada mainstreamových značek.

Pro Američany je to jen středně velké SUV, ale v Evropě vypadá obrovské. Dnes stojí pár kaček, za ně však dostanete sedmimístné velké SUV s velmi slušnou výbavou a šestiválcem pod kapotou od luxusní americké značky. Nezní vám to jako skvělý obchod?

Novinkou z Číny je Luxeed RX, další dílo dvou velkých tamních společností, které chtějí překonat divočinu od Xiaomi. A jeho vzhled prý navrhoval bývalý zaměstnanec Ferrari. Jenže…