Český designér navrhl sportovní Hyundai i20 pro ty největší závodníky. Vypadá drsně, technikou oslní

Originální sportovní hatchback Hyundai i20 N pod kapotou hostí přeplňovanou šestnáctistovku a šestirychlostní manuál. S výkonem 204 koní (275 Nm) jde o zábavnou střelu, kterou si aktuálně mohou vedle i30 N užívat v Austrálii.

Návrat ostré dvacítky i třicítky pro Evropu se sice podle spekulací zvažuje, ale zatím nebylo nic oficiálně potvrzeno. Rosťa Prokop nelenil a dvacítku vyhovující evropským regulím navrhl sám a navrch přidal pořádný sportovní bodykit.

Čistá agrese inspirovaná motorsportem, s touto vizí Prokop vymodeloval (nejde o dílo umělé inteligence) sériovou i20 N s dodatečnými díly od sportovní divize N. Auto je tak širší, sedí blíž k zemi, má charakteristickou modrou barvu, červené akcenty, černé aerodynamické prvky a zakázková kola VOSSEN.

Černou střechu zdobí velký spoiler, vzadu dominují zamračená světla, difuzor a centrální duální koncovka výfuku. Pohled dovnitř pak poodhalí volitelné dvousedadlové provedení, kdy má vůz místo zadní lavice závodní rám.

Na technické detaily byl Prokop skoupý, ale potvrdil, že v rámci své vize Hyundai i20 N — Widebody Concept počítá rovněž se zástavbou hybridní jednotky inspirované továrním WRC modelem.

Pod kapotou by se tak objevila přeplňovaná šestnáctistovka s elektromotorem, která by mohla vyprodukovat systémový výkon přes 300 koní a krouťák nějakých 400 Nm. Ale zároveň by šlo o hybrid, takže by „enko“ mělo nižší papírové emise.