Lynk & Co 02 byste neměli podceňovat, na jeho základech vzniká i jedno evropské auto. Slavné značky

Tak si pojďme vůz rovnou zaškatulkovat, ať víme, na čem jsme. Lynk & Co 02 je kompaktní crossover s čistě elektrickým pohonem. Spadá tak do stejné kategorie třeba jako Volvo EX30, s nímž sdílí platformu. Proti němu je však Lynk 02 o dvacet čísel delší a s rozvorem delším o 10 centimetrů, takže si na zadní sedadla dokáže sednout i někdo, kdo má nohy (i když dospělák si tam bude připadat pořád trochu stísněně).

Model 02 proti EX30 taky vypadá svěžeji a stylověji (dokonce má i bezrámová okna), Lynk & Co tak znovu ukazuje, že umí osobitý, přitom nepřezdobený design. Stylovější je také jeho interiér – ve Volvu na vás totiž očividně šetřili (i když to podávají docela vkusně a s environmentálně-udržitelným stylem), tady ale před sebou máte informační displej a velkoformátový dotykový infotainment, k tomu docela příjemné syntetické materiály a dostatek praktických odkládacích schránek, a navíc cool ambientní osvětlení, které se rozbliká spolu s blinkry (na dané straně).

Jen je tu ta samá bolístka jako u většího Lynk & Co 08 – všechny ovládací prvky jsou na ploše infotainmentu, a i když je na spodní hraně šikovná lišta s ovládáním (některých funkcí) klimatizace, většinou se kvůli nešikovnému layoutu musíte ponořit do hlubin menu, podmenu a podpodmenu (aspoň že na rozdíl od EX30 tu zůstala tlačítka ovládání zrcátek). Což je zvlášť otravné u vypínání asistentů před každou jízdou (umí být trochu vlezlé), ale importér slibuje, že se na nápravě již pracuje.

Další mírně otravná věc je volant s podivným tvarem – kvůli zploštění ve spodní části občas při přehmatávání sáhnete do prázdna (typicky při manévrování v nízkých rychlostech). Při běžné jízdě je ale převod řízení tak akorát, aby vám stačilo maximálně překřížit ruce, takže vám to život moc nekomplikuje.

I tak je to škoda, protože Lynk & Co 02 se jinak řídí a jezdí moc příjemně. Má jistý, přitom pohodlný podvozek, takže na nerovnostech neposkakuje (typická nectnost podobně malých elektrických aut) a bez protestů je polyká i na 19palcových kolech.

Navíc máte na povel 272 koní roztáčejících zadní kola, takže dynamika je na tak kompaktní auto velmi příjemná. Vždyť stoku umí za 5,5 sekundy! Klidně ho můžete prohánět po okreskách a nechá si to líbit.

Víc si ale vychutnáte poklidné plutí, které umí na jedničku – je dobře odhlučněné, takže si můžete užívat ticho, nebo skvělý zvuk prémiového audia Harman Kardon se 14 reproduktory včetně subwooferu. Navíc citlivějším přístupem vymáčknete větší dojezd z baterie o kapacitě 66 kWh, která by vám podle tabulek měla vystačit na 445 kilometrů. V reálu při kombinované spotřebě kolem 16 kWh/100 km dokážete ujet skoro až 400 km na jedno nabití.

Lynk & Co 02 tak je víc fresh, prostornější a praktičtější verzí Volva EX30. A za podobné peníze. Problém je, že konkurence se v tomto sektoru zahušťuje a za podobné peníze můžete mít i spoustu jiných aut, tak vybírejte pečlivě.

Lynk & Co 02 začíná s ceníkem na částce 899 995 Kč za verzi Core. Pokud si připlatíte 100 tisíc za vyšší výbavu More, získáte navíc 10 km tabulkového dojezdu díky přidanému tepelnému čerpadlu, 20" kola, čalounění syntetickou kůží, paměťovou funkci k elektrickým sedačkám, vyhřívaný volant, audio Harman Kardon, ambientní osvětlení, indukční nabíjení telefonu, 22kW AC nabíjení (místo 11 kW) a pár dalších vychytávek.