V Česku máme nové dopravní značky! Prý nám zjednoduší život

Tak máme na silnicích nové značky, které nám mají zjednodušit život. Po vzoru Německa se tak můžete setkat se zeleno-bílými tabulkami známými jako náhradní trasa.

Nejde o klasickou objížďku, nýbrž o alternativní trasy primárně určené pro osobní auta, které podle tiskové zprávy Ministerstva dopravy řidiče povedou, na rozdíl od navigací, po takových komunikacích, jež jsou pro dané druhy a intenzity dopravy vhodné a budou směrované tak, aby od jednoho exitu dálnice mířily k následujícímu.

Novela vyhlášky také přináší úpravy v označení jednosměrných komunikací s povoleným protisměrným provozem cyklistů a zjednodušení značení slepých komunikací. Tím se sníží počet dodatkových tabulek, protože bude informace ze dvou značek už jen na jedné.

Úprav se dočkaly také značky „nízkoemisní zóna“, protože se přestává hrát na plakety, ale začíná platit elektronický systém, jelikož data o plnění euronormy daného vozu získá monitorovací systém z registru vozidel.

Neznamená to ovšem, že by od července začaly masivně vyrůstat nízkoemisní zóny ve městech. To povinné není, nicméně může k tomu z rozhodnutí samospráv dojít. Pokud například centrum Prahy omezí vjezd vozidlům plnícím normu EURO 3 a nižší, tak to kamerové systémy poznají díky přečtení registrační značky.

Až do července 2025 mohli řidiči nákladních aut přestavěných na traktory (lidově tatratraktor) jezdit i tam, kde byla značka zákaz vjezdu nákladních aut. To se změnilo a tento zákaz nově platí i pro ně.

Došlo také po vzoru Německa k úpravě počtu směrových značek u křižovatek, úpravě označení nabíjecích stanic pro elektromobily nebo ke sjednocení podoby některých značek. Nové značení pak bude postupně osazované v rámci pravidelné výměny značek.

Na ukázce můžete vidět značení náhradní trasy včetně směru. Najdete jej primárně na dálnicích, půjde o trvalé náhradní trasy.

Pokud bude slepá komunikace průjezdná pro cyklisty, už nebude nutné používat dodatkovou tabulku, ale užít nový typ značky.

Podobně jako v případě slepé komunikace tady odpadá nutnost užití dodatkové tabulky.

Nově se značení hlavní komunikace a vedlejších bude značit reálněji, aby značení více odpovídalo skutečnosti. Navíc půjde-li o složitější křižovatku, tak se využije dodatková tabulka s vyznačeným tvarem.

Upravená značka hlásící začátek a konec emisní zóny. Ve spodní části značky bude uveden odkaz na informační systém nízkoemisních zón.

Jak sami vidíte, nejde o velké změny v dopravním značení, kvůli nimž bychom si vyhlášku museli studovat znovu. Uvidíme také, jestli se uchytí koncept náhradních tras nebo jestli se řidiči i nadále spolehnou na navigační systémy.