Řidičské peklo na D11: Oprava vytížené dálnice komplikuje dopravu

Dne 7. října 2026 ráno vyrazila řada Středočechů do práce do Prahy, ale u nájezdu na dálnici D11 u obce Sadská zjistili, že je ve směru na Prahu uzavřený nejen samotný nájezd, ale i sjezd (exit 25), toho času ohlášeně až do 15. listopadu 2026.

Od konce září do 11. října 2026 byl navíc uzavřen nájezd na D11 ve směru na Prahu u obce Bříství (exit 18), takže tam řidiči také nemohli.

Nabízelo by se popojet ku Praze po silnici první třídy a napojit se u obce Nehvizdy, jenže tento nájezd a sjezd (exit 8) je dlouhodobě přetížený, ráno beznadějně zasekaný a k tomu je zde od 23. března 2026 uzavřený most přes dálnici i nájezd a sjezd směr na Hradec Králové.

Do toho je od 3. října 2026 uzavřený nájezd a sjezd na D11 směr Praha (exit 39) a hlavní spojnice mezi Sadskou a Poděbrady (odkud se dá dostat na exit 35) omezena.

Výsledkem souběhu uzavíracích akcí bylo značné zhoršení dopravy, pozdní příjezdy lidí do práce a pochopitelně řada nadávek na adresu silničářů. Obec Sadská na svém Facebooku dokonce uvedla, že o uzavření klíčového nájezdu i sjezdu (exit 25) ve směru na Prahu nebyla informována.

Napsali jsme proto na Ředitelství silnic a dálnic a zjišťovali, proč se to stalo a kdo za to nese odpovědnost. Po urgenci nám zástupci ŘSD nakonec odpověděli.

Prvně jsme zjišťovali, jak je možné, že dojde k uzavření nájezdu i sjezdu najednou, zejména když jsou další nejbližší nájezdy uzavřené nebo kvůli vytíženosti nepoužitelné.

Důvodem je prý souběh nevyhnutelných prací na vícero úsecích. Od srpna 2026 totiž řidiči bojují s dlouhými zúženími na D11 v oblasti mezi Poděbrady a Sadskou.

„Stav komunikace byl natolik kritický, že oprava nesnesla odklad a musela proběhnout ještě před zimou. Tím došlo k omezení provozu na exitech spadajících do naší správy,“ uvedl tiskový zástupce Ředitelství silnic a dálnic Luděk Hubáček.

Do toho se přidaly další stavební akce. Například Středočeský kraj provádí opravu na paralelní silnici II/611 mezi exity 39 a 35, stavební práce na mostě u exitu 8 a výměnu vozovky pod dálnicí u exitu 18. 

Komunikace mezi ŘSD a krajem prý probíhá, ale z důvodu pozdního vysoutěžení zakázek na obou stranách (v červnu) a snahy vyčerpat rozpočty ještě před zimou došlo k tomuto nepříznivému souběhu.

„Za vzniklé komplikace a výrazný dopad do dopravy se řidičům omlouváme,“ řekl Luděk Hubáček z ŘSD.

Kdo tedy nese odpovědnost? Za dálnice a silnice 1. třídy Ředitelství silnic a dálnic, které vycházelo z technického stavu dálnice, která podle jejich vyjádření vyžadovala neodkladný zásah. Rozhodnutí o uzavírkách a přechodných úpravách provozu prý probíhá v koordinaci s policií i správními úřady.

Zeptali jsme se, jestli obec Sadská skutečně nebyla informovaná, nicméně z ŘSD nám odpověděli, že informování obcí a dotčených subjektů probíhá standardní oficiální cestou v rámci správních řízení.

Z ŘSD nám vysloveně napsali, že z jejich strany jsou informace podávané v dostatečném předstihu.

„Ze strany ŘSD jsou informace o plánovaných uzavírkách a dopravních omezeních předávány v dostatečném předstihu v rámci legislativních procesů pro vydání dopravně-inženýrských opatření,“ řekl Garáži mluvčí Luděk Hubáček.

„Veřejnost i zástupci samospráv jsou zároveň informováni prostřednictvím tiskových zpráv, dopravního servisu a portálu Dopravniinfo.cz,“ dodal.

Za informování o akcích na silnicích druhých a třetích tříd, včetně zmiňovaného exitu u obce Bříství, je pak odpovědný kraj.

Dobrou zprávou je, že exit 25 u obce Sadská je už plně otevřen. Zbývající práce se ŘSD rozhodlo odložit na příští rok, aby se situace dále nekomplikovala. Postupně budou zprovozněny další úseky (exit 39 zhruba do 20. října 2026) a celá oprava vytížené D11 má být dokončena koncem listopadu.