Zklamání z nové nejlevnější Tesly Model Y: V Česku zase tak levná není a s fajnovou výbavou fakt nepočítejte

Severoamerická Tesla mění označení svých Modelů 3 a Y. Nově se základem stávají specifikace pojmenované Standard, zatímco vyšší provedení jsou Premium nebo sportovní Performance.

Model Y Standard prošel největší proměnou a po americkém vzoru se i ten evropský představuje v oholené variantě. Jde o jednomotorovou zadokolku s dojezdem 534 km na 18palcových kolech (spotřeba 13,1 kWh/100 km), zrychlením z nuly na sto za 7,2 sekundy a maximálkou 201 km/h.

Proti Modelu Y Premium se vyznačuje přepracovaným vzhledem, absencí adaptivních světel, má obyčejné tlumiče nebo zpětná zrcátka bez stmívací funkce.

Uvnitř výhradně černého interiéru toho chybí povícero, například centrální tunel, prosklená střecha, ambientní osvětlení, zadní dotykový displej, ventilace sedadel či HEPA filtr. Vyhřívaný volant se ve Standard provedení nastavuje ručně, dekory jsou textilní, zadní sedadla sklopná ručně, čalounění sedadel kombinující textil i koženku. Narozdíl od Ameriky si EU verze zachovala příjem FM rádia.

Oholené Y nabízené v bílé, šedé či černé barvě se rovněž dodává s adaptivním tempomatem a je hardwarově připravené na plně autonomní řízení (aktivační příplatek 200 000 Kč), které bude u příslušných vozidel povoleno na dálku po nabití platnosti legislativy.

Model Y Standard o hmotnosti 1 906 kg nabízí kufr o objemu až 835 litrů, respektive 2 118 litrů při sklopené druhé řadě sedadel.

Model Y Standard se bude vyrábět v továrně Gigafactory poblíž Berlína, první vozy dorazí do Česka v listopadu. Cenově vychází Model Y Standard na 1 005 490 Kč (včetně povinného poplatku za doručení a dokumentaci), Model Y Premium Long Range s pohonem zadních kol na 1 230 400 Kč, Long Range s pohonem všech kol na 1 325 400 Kč a ostrá Performance na 1 550 400 Kč.

U ceny se pozastavíme. Původní základní Model Y s pohonem zadních kol a bez oholené výbavy stál okolo 1,1 milionu korun, takže nový a oholený Standard vám sice přidal 34 km na dojezdu, ale také dost ubral na výbavě. A rozdíl sto tisíc při ceně auta kolem milionu není zase tak zásadní, což Tesla vyřešila tak, že původní základní Model Y (neoholený) prostě vyřadila (koupíte jen skladovky).

Čekali jsme tak trochu něco jiného, konkrétně zachování původního základního Modelu Y s tím, že levnější varianta Standard bude skutečně levná a bude startovat někde kolem 800 až 900 tisíc korun, aby potrápila menší Elroq nebo korejskou EV3 a jiné. Takhle se sice „standardka“ dostala pod konkurenční Enyaq SUV (1 015 000 Kč), ale s kompromisy.