Přelomový Mercedes-Benz třídy C má české ceny. Dlouhý dojezd nevyjde zase tak draho

Nový Mercedes-Benz třídy C se představil ani ne před měsícem a už má české ceny i spuštěný konfigurátor, který odhaluje řadu dostupných příplatků. Zatím jediná varianta sice nepotěší vyznavače konzervativního stylu, zato fanoušci nových energií budou jásat.

Nové céčko je totiž elektromobil postavený na 800voltové platformě, který má výkon 489 koní (točivý moment 800 Nm), pohon všech kol, dojezd až 752 km, baterku s kapacitou 94 kWh a zrychlení z nuly na sto za 4 sekundy.

Skoro 4,8 metru dlouhý pětimístný sedan váží takřka 2,5 tuny, má užitečné zatížení 505 kg a na kouli utáhne až 1,8 tuny.

První česká cena modelu C 400 4MATIC electric činí 1 633 500 Kč. V základu dostanete například klasické (nevýsuvné) kliky dveří, litá kola R18, akustická skla, LED světla, černou barvu, panoramatickou střechu, dešťový senzor, automatickou klimu, elektricky nastavitelná přední sedadla s výhřevem čalouněná látkou/umělou kůží, bezdrátovou nabíječku mobilů, infosystém s navigací a trojicí displejů, automatická světla, parkovacího asistenta, parkovací kameru nebo středový airbag.

Standardem je palubní nabíječka 11 kW (AC) a kompatibilita s 800voltovými nabíjecími stanicemi (DC, 330 kW), příplatkově se nabízí palubní nabíječka 22 kW a nabíječka kompatibilní se 400voltovými stanicemi (každá za skoro 17 tisíc korun).

V příplatcích se objevují výbavové sety AMG, které dají autu větší sportovní šmrnc. Dále sady s pokročilými LED světly a další výbavou (třeba s výsuvnými klikami nebo podsvícenou maskou). Laků je na výběr celkem 10, kola do velikosti 20 palců.

Uvnitř si můžete připlatit za syntetickou i pravou kůži v různých barvách, včetně červené nebo hnědé, nechybí sportovní sedadla, dřevěné či kovové doplňky interiéru, čtyři druhy volantů nebo ambientní osvětlení.

Velkým lákadlem je tzv. Hyperscreen, který sdružuje tři základní obrazovky do jedné s úhlopříčkou 99,3 centimetru, za těch 38 tisíc navíc jde o slušné kino.

Dále si připlatíte za head-up displej, rozšířenou realitu v rámci navigace, panoramatický parkovací systém, palubní kameru, částečně automatizovanou jízdu, bezklíčový start, boční airbagy vzadu nebo za vzduchový podvozek. Ten stojí 72 tisíc, ale pravděpodobně půjde o příplatek, který si nejspíš budete chtít dopřát.

Když si auto natřískáte výbavou, tak se jeho cena snadno přešvihne přes 2,3 milionu korun. Na druhou stranu je už samotný základ včetně techniky dost slušný, proto nemusíte nutně přikupovat každou dostupnou položku.