Článek
Jedna z nejdůležitějších novinek automobilky Škoda zaklekává na startovní rošt a chystá se vyrazit do závodu. Výroba druhé generace modelu Kodiaq už je na spadnutí a přestože se nová generace oblíbeného mladoboleslavského SUV bude i nadále vyrábět v Kvasinách, bylo potřeba výrazně upravit výrobní linky – celková investice vyšla na 12 milionů eur (asi 288 milionů Kč).
Velkou část z toho má na svědomí pohon nového Kodiaqu – až sedmimístné SUV bude totiž poprvé v historii dostupné i s hybridním pohonem. „Přípravy na výrobu naší druhé generace modelu Kodiaq jsou již v plném proudu. Jak je pro značku Škoda typické, opět využíváme stávající infrastrukturu a zároveň chytře integrujeme nové technologie,“ říká Michael Oeljeklaus, člen představenstva ve společnosti Škoda Auto za výrobu a logistiku.
Oficiální zahájení výroby sériových kodiaqů sice startuje příští rok, výroba některých takzvaně předsériových exemplářů už však dokonce začala. Závod v Kvasinách aktuálně produkuje současný Kodiaq společně s modelem Superb – a to jak s klasickým, pouze spalovacím, tak i hybridním pohonem.
Výroba druhé generace modelu Kodiaq si vyžádala integraci nových výrobních postupů, investice výrobce vyšla na 12 milionů eur. Automobilka už dokonce zahájila výrobu některých předprodukčních vozů.
Superb a hybridní Superb iV se však od příštího roku začnou vyrábět v Bratislavě, čímž uvolní kapacity pro výrobu jak nového Kodiaqu, tak i kompaktního SUV Karoq, jejichž produkce bude jen v tomto závodě čítat 150 tisíc kusů ročně.
Výše zmíněná investice bezmála 300 milionů Kč má automobilce zajistit především budoucí potřeby – nový Kodiaq se bude kromě klasických benzinových a naftových motorů nabízet i ve verzi s mild hybridním a plug-in hybridním pohonem. Výrobce tak musel zajistit integraci moderních technologií v různých oblastech – od manipulace přes montáže podvozků až po dopravníky. Nutné byly i úpravy robotů, například těch pro nanášení lepidel k zasklení vozů.
„Komplexní přizpůsobení a další zajištění budoucnosti montážní linky za běžného provozu je však velmi náročný úkol – jak technicky, tak logisticky. Současně jsme také úspěšně přerozdělili a optimalizovali výrobu našich modelů, a mohli tak uvolnit další kapacitu,“ dodává Michael Oeljeklaus.
Premiéru si zbrusu nový Kodiaq odbude už letos na podzim, výroba jako taková začne příští rok. Nová generace oblíbeného SUV má zaznamenat největší posun zejména v oblasti bezpečnostních technologií. Podle prognóz automobilky by mělo v Kvasinách vzniknout až 410 nových vozů Kodiaq každý den.
Nová generace modelů Kodiaq i Superb (na obrázku vpravo) se bude vyrábět v Kvasinách, před nedávnem prototypy obou modelů dokončily testování v extrémních podmínkách za polárním kruhem.
První generace modelu Kodiaq si odbyla premiéru 1. září 2016, závody v České republice, na Ukrajině, v Číně, Indii nebo v Rusku přitom stačily až do neočekávaného zastavení výroby v březnu 2022 vyprodukovat 800 tisíc vozů.
Byl to právě model Kodiaq, který vyšlapal cestičku menším sourozencům Karoq a Kamiq. Kodiaq si během svého funkčního období získal nejen srdce zákazníků a fanoušků, ale dočkal se i uznání odborné veřejnosti jak v Česku, tak v zahraničí a vysloužil si více než 40 různých ocenění.