V Japonsku postavili dva speciální obytňáky, které jako obyťnáky ani moc nevypadají. Připomínají spíš japonský obývák

Bílý karavan, přeplněný kemp, plastové židle a hodiny běžící televize na sportovním kanálu. Nic pro vás? Chápeme…

Ale co takhle černý náklaďák od Isuzu, jehož zlaté akcenty zdobí také aerodynamicky laděnou nástavbu ukrývající něco opravdu luxusního a útulného?

Představujeme víceúčelový model Elf, v překladu skřítek, který je svými rozměry sice kompaktní, zato uvnitř naprosto geniální. Výklopné dveře a boční panel totiž zvou do obytného (nebo spíš obývacího) prostoru s dřevěnou podlahou, modulárními policemi a opravdovým dřevěným nábytkem.

Geniální místo sloužící jako obývák, romantická kavárna, pohodlná observatoř pro sledování západů slunce. Jen spaní zde nehledejte, nejspíš se budete muset natáhnout přes sedačky vpředu.

Koncept Isuzu Elf MUV byl vytvořen ve spolupráci se společností Nippon Fruehauf a debutoval na letošním tokijském autosalonu. V showroomech ho nejspíš neuvidíte, jde spíš o povedenou ukázku jedinečného místa se specifickou atmosférou, dvěma slovy genius loci.

Myslíte si, že více fantazie z nákladního auta nejde vymáčknout? Inu, omyl. Představujeme dobrodružného skřítka Isuzu Elf Be-Cam GeoRoam, což je řešení nacházející se někde mezi běžným karavanem a luxusním obytným vozem.

Druhý koncept je postavený na náklaďáku Elf s širokou kabinou a dlouhým rozvorem, proto měli nástavbáři více prostoru.

Zadní část tak nabídne ochranný rám, střešní nosič, přídavné osvětlení, uvnitř najdeme malý byt se spoustou dřeva, jídelní kout rozložitelný na postel, sezení, kuchyň nebo ložnici s projektorem určeným k promítání filmů.

Vedle obytných vozů představila automobilka Isuzu koncept Elfmio Cross Style, což je pracovní valník s rámem určeným pro vození nářadí, nástrojů a dalšího vybavení.

Všechny tři vozy pohání třílitrový turbodiesel naladěný na 148 nebo 174 koní, spárovaný s devítirychlostním automatem a volitelnou čtyřkolkou. Alternativně se nabízí využít bateriově poháněný podvozek s elektromotorem o výkonu 161 koní, který čerpá energii z trakčních akumulátorů o kapacitě 60, 100 nebo 180 kWh.

Nabízí se tak otázka, který z těchto konceptů byste si odvezli domů? Hlasujte v naší anketě níže.