Stylové retro proniká i do světa užitkáčů: Nový koncept Isuzu je paráda jako vystřižená z osmdesátek. A s dieselem!

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Isuzu překvapilo už tím, že koncept moderního pick-upu není elektrický, jak dnes bývá zvykem. Pod kapotou mu trůní poctivý turbodiesel s výkonem 217 koňských sil a 550 newtonmetry točivého momentu. Jeho jméno Dragon Max je sice jako vystřižené z béčkového japonského komiksu, naopak stylové pojetí nás ale dostalo.

Dragon Max je totiž duchovním pokračovatelem pick-upu Isuzu TFR z roku 1988. Pokud vám toto jméno nic neříká, nedivíme se. Stejné auto se po celém světě prodávalo pod plejádou dalších jmen (Faster, Rodeo, Invader…), ale i s různými emblémy (Opel, Chevrolet, dokonce i Honda). Ve výrobě vůz vydržel do roku 2002, kdy jej nahradila první generace D-Maxe.

Koncept má shodný technický základ včetně původní karoserie, dostává však diodové světlomety, decentně podsvícenou masku, matný lak, zadní spoiler, stylová sedmnáctipalcová kola a znatelně snížený podvozek. No jo, asi nepůjde úplně o pracovní nástroj, ale spíše o ozdobu nejrůznějších výstav a tuningových sešlostí.

Isuzu si dalo záležet také na kabině. Tvrdé plasty střídá alcantara, nechybí karbonové obložení a kožené sedačky. I toto pojetí napovídá, že v montérkách se sem asi usedat nebude.

Naftový čtyřválec s objemem 2,2litru vychází z jednotky Isuzu MaxForce, tady si ale polepšil o dalších 57 koní a 150 newtonmetrů. Síla putuje na zadní kola prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky.

Dragon Max se představil na mezinárodním autosalonu v Bangkoku a dle Isuzu jde (zatím) o jednorázovou záležitost. Pokud však budou ohlasy dostatečně nadšené, vůbec bychom se nedivili, kdyby takovýto image maker s nostalgickým nádechem vznikl, alespoň v omezené produkci.