Článek
Prozatímním vrcholem nabídky Fordu a modelu Mustang je provedení GTD s výkonem přes 800 koní, jehož pilot Dirk Müller odjel výborné kolo na Nürburgringu. Vůz u nás cenově přestřelil sumu 9 milionů korun, modrý ovál si navíc vyhradil právo vybrat, komu jej prodá.
Ford Mustang GTD a jeho zvuková symfonie.Video: Ford
Nyní tu však máme potenciálně levnější kousek, jehož cena sice zatím není známá, ale pravděpodobně nebude stát takovou raketu jako GTD. Jmenuje se Mustang Dark Horse SC a má kompresorem nadopovaný zážehový osmiválec o objemu 5,2 litru.
Srdcem SC je přeplňovaný osmiválec 5,2 litru.
Výkon Ford nezveřejnil, ale víme, že mustangy z dílen Shelby umí nabídnout 700 koní a více. Proti aktuálně nabízenému Dark Horse s atmosférickým osmiválcem o výkonu 453 koní a automatickým desetikvaltem či šestirychlostním manuálem má SC sedmirychlostní dvouspojkový automat. Ten by měl umět řadit rychleji a precizněji.
Dark Horse SC má továrně podvozek s tlumiči s magnetoreologickou kapalinou, jejíž schopností je pod vlivem vnějšího magnetického pole rychle měnit viskozitu (tuhost). Nechybí ani tužší pružiny, nové stabilizátory, modernizovaná přední ramena.
Vůz nosí hliníkové dvacítky s pneu Pirelli P Zero R a výkonné sportovní brzdy Brembo s pokročilým chlazením.
Lepší aerodynamiku i účinnost podpořenou většími nasávacími otvory vpředu a na bocích dolaďuje ještě hliníková kapota, pod níž má své místo hořčíková vzpěra. Vzadu pak najdete tradiční křídlo a sportovní difuzor.
Někdo to rád okruhové
Kdo rád okruhy, ten zvolí paket Track Package. Dostane za to specificky kalibrované tlumiče, 20palcová karbonová kola, pneumatiky na míru Michelin Pilot Sport Cup 2 R i karbon-keramické brzdy. K tomu pět úrovní nastavení elektronické stabilizace včetně možnosti plné deaktivace.
Okruhový paket umožní plnou deaktivaci elektronické stabilizace.
Standardní víko kufru nemá vzadu v závodním paketu co dělat a nahrazuje jej prodloužené víko ve stylu kachního ocasu s modernizovaným křídlem z uhlíkových vláken. Tyto prvky zvyšují na dráze tolik potřebný přítlak.
Uvnitř se můžete u obou provedení těšit na sportovní volant, karbonové prvky a sportovní sedadla. V rámci volitelných paketů pak lze mít ještě tyrkysové doplňky zvenčí i uvnitř nebo další karbonové díly.
Ford se nechal slyšet, že navrhl Dark Horse SC tak, aby porazil Porsche, Ferrari nebo Lamborghini. Cena tedy zatím není známá, bude to ale určitě víc než 1,85 milionu korun, tolik totiž u nás stojí standardní Mustang Dark Horse s automatem, ale méně než 9,2 milionu, což je zase cena za GTD.
Novinky.czTakže třeba to nebude tak děsivé, nejspíše se to dozvíme s blížícím se jarem, kdy se otevřou objednávky. První klienti se ve svých nových autech svezou létě.