Hlavní obsah

Policie vyrazila na lov řidičů používajících mobil za volantem. Nenápadně, mnozí ani netušili, že je ruka zákona usvědčila

Foto: Policie České republiky

Policie Jihomoravského kraje nedávno vyrazila do terénu, ale nikoli běžným hlídkovým vozem, nýbrž na motocyklu, jehož řidič měl na helmě kameru. A natočil třeba to, jak šoféři hojně „mobilují“.

Článek

Dálnice D2 se nedávno stala revírem řidiče policejního motocyklu, který, vybavený kamerou na helmě, vyrazil dohlížet na plynulost a bezpečnost silničního provozu. Lov dopadl záchytem několika šoférů osobních i nákladních vozidel, kteří při jízdě používali mobil.

Tento přestupek přitom docela dost „bolí“. Usvědčený řidič vždy dostane 4 body do karty a pokutu na místě 2 500 až 3 500 Kč, případně 4 000 až 10 000 Kč, pokud případ skončí ve správním řízení a dopadne v jeho neprospěch.

Zástupci policie Jihomoravského kraje uvedli, že ne všichni přistižení přímo telefonovali, někteří kontrolovali obsah mobilu nebo s ním jinak manipulovali.

Policisté varují, že používání mobilu patří k nejzávažnějším přestupkům, protože odvádí pozornost od řízení. Ztracené sekundy pak při krizové situaci mohou zapříčinit vážnou dopravní kolizi, například pokud řidič nestihne včas zareagovat kvůli náhle vzniklým kolonám.

Podívejte se na video z kamery dálničního policisty na motocyklu:

Typickým příkladem je úsek před křížením dálnic D1 a D2, kde musí být řidiči připraveni okamžitě reagovat na změnu dopravní situace.

A jak usvědčení řidiči reagovali? Někteří uznali chybu, jiní tvrdili, že telefon pouze přemísťovali, kontrolovali navigaci nebo jej drželi jen na okamžik. Tak či onak to na posouzení přestupku prý nic nemění.

Leckdy totiž ani není o čem debatovat, protože čin je zachycen kamerovým systémem umístěným například na helmě. A kam se pak policista otočí, tam míří i kamera. Kolikrát dotyčný přestupce ani netuší, že ho policista natočil.

Připomínáme, že přestupkem je i používání mobilu při stání na červené nebo v koloně. Rovněž můžete teoreticky dostat flastr za to, že při jízdě obsluhujete mobil v držáku, protože tehdy se nevěnujete řízení a opět ztrácíte pozornost.

Načítám