Hlavní obsah

Nebude to jen o elektřině! Mercedes-AMG chystá záplavu svých divočáků s šesti- a osmiválci

Foto: Mercedes-AMG

V souboji mezi sportovními divizemi německých značek Mercedes a BMW zatím vedou bavorští, protože jejich loňské prodeje dosáhly 213 457 ostrých kusů, zatímco AMG udalo 145 000 nabušených vozů. V Affalterbachu ale mají plán, jak BMW Motorsport předjet.

Článek

Zatímco nabroušené bavoráky nosící trikolóru M rostou v prodejích už 14. sezonu, divizi AMG automobilky Mercedes se nedaří svou nejbližší konkurenci dohnat. V Affalterbachu ovšem vznikl plán, jak na to.

V příštích třech letech AMG představí ne jeden, dva nebo tři vozy, ale více než 27! V podcastu Hot Pursuit! agentury Bloomberg to řekl začátkem tohoto měsíce generální ředitel Mercedes-AMG Michael Schiebe.

Foto: Mercedes-AMG

Motory V8 dostaly modely AMG GLE a GLS, další budou následovat.

A co tedy lze očekávat? Vedle už představeného elektrického AMG GT a osmiválcových SUV GLE 63 a GLS 63 se očekává model CLE s V8, kabriolet G63, ještě divočejší řada Black Series modelu AMG GT nebo šestiválcové C53. V plánu je rovněž elektrické SUV, které má mít stejnou základnu jako právě divoké čtyřdveřové AMG GT.

Mluví se také o třídě E, která se nejspíš představí jako elektromobil, posléze ji doplní spalovací varianty. A mohlo by jít také o kombík, aby měl Mercedes konkurenci pro BMW M5 Touring nebo chystanou Audi RS6 Avant.

Koukněte na nový Mercedes-AMG GT.Video: Mercedes-AMG

Server Automotive News dále přinesl zprávu, že výrobce omezí nabídku motorů z deseti na čtyři, přičemž prim budou hrát modernizované šestiválce a nový osmiválec. O budoucnosti čtyřválců zatím nic nevíme, ale možná přežijí, protože AMG chce do budoucna prodávat 200 000 kusů aut ročně. Všechno každopádně nebude jen o elektromotorech!

Zdá se tak, že Mercedes je připraven i na nadcházející normu Euro 7, takže by se šestiválce a osmiválce mohly dožít roku 2030. V AMG se tak nejspíš nudit nebudou a my se už teď těšíme na to, co nám inženýři z Affalterbachu představí.

Načítám