Kia si doplnila postupku výkonných GT verzí, představila hned tři najednou

Zatímco výkonné spalováky kvůli emisím postupně vymírají, těm elektrickým se daří čím dál lépe. Obvykle totiž stačí k běžné verzi přidat ještě jeden elektromotor (a výkonný elektromotor navíc stojí mnohem méně než výkonný spalovák) a je hotovo. Přesně takhle to udělala Kia s trojicí nových GT verzí.

Modely EV3 a EV4 jsou postavené na technicky podobné platformě s pohonem předních kol, což moc sportovně nezní. Stačí ale přihodit druhý elektromotor na zadní nápravu a už máte výkonnou čtyřkolku - 197koňový elektromotor tak doplnil další s výkonem 95 koní (posílení o 40 %) a hned tu máme 293koňový rychlík s pohonem všech čtyř kol, které na stovku vystřelí pod šest sekund. Energii přitom čerpá z baterie o kapacitě 81,4 kWh, ale jak daleko zvládne na jedno nabití dojet, to ještě automobilka neoznámila.

SUV EV5 je na českém trhu stále horkou novinkou a od nižších modelů se technicky trochu liší. Tedy baterie je stejná (81,4 kWh), ale přední kola standardně roztáčí elektromotor produkující 215 koní. Verze GT k tomu přidává dalších 95 koní druhého elektromotoru, což dohromady dává 310 koní, které EV5 GT vystřelí na stovku za 6,2 sekundy. To ujde na rodinný rychlík…

Inženýři automobilky Kia samozřejmě upravili také podvozky, brzdy a další komponenty, aby stíhaly tempo dané vyšším výkonem, takže by jízdní zážitek měl být opravdu sportovní. Ale zase ne příliš divoký, abyste auto mohli používat každý den. A v tom je další trik výkonných elektromobilů - oproti obvykle uřvaným a nenažraným spalovákům jsou stejně tichoučké a podobně úsporné jako základní verze. To si dáme líbit!