Článek
Americký RAM představil sportovně laděné pick-upy Rumble Bee, které se vyznačují dvoukabinou s kratší korbou o délce 175 cm (běžné je 190 cm). Díky tomu jsou vozy dlouhé 5 575 mm, mají zkrácený rozvor, speciálně upravené komponenty (kabely, palivové potrubí, brzdové potrubí a další), širší rozchod kol a přepracovaný podvozek.
Základním pohonem Rumble Bee je 5,7litrový osmiválec o výkonu 400 koní (555 Nm) bez elektrifikace, systému stop-start, ale s technologií vypínání válců. Řazení zajišťuje osmirychlostní automat, síla putuje na všechna čtyři kola, ovšem nechybí režim čistokrevného pohonu zadních kol. To proto, abyste s autem mohli divočit.
Designově se první Rumble Bee vyznačuje širokou karoserií, specifickou maskou, rozšířenými blatníky a obřími 22palcovými koly obutými na celoročních gumách. Uvnitř najdete látkové čalounění, digitální budíky a malý displej infosystému.
Vyšší specifikace Rumble Bee 392 má pod kapotou 6,4litrový osmiválec o výkonu 477 koní a točivém momentu 616 Nm, díky čemuž zrychlí z nuly na sto za 5,4 sekundy. Uvnitř se vůz pyšní elektricky nastavitelnými sedadly a větším displejem infosystému.

Koukněte na pick-up RAM Rumble Bee.Video: RAM
Rumble Bee 392 Track Pack se vyznačuje sportovnějším nárazníkem, spoilerem, aerodynamickým štítem a zadním spoilerem. Prvky nejsou na ozdobu, ale pomáhají generovat potřebný přítlak.
Nechybí ani 22palcová kola, adaptivní vzduchové odpružení, poloaktivní tlumiče, obří brzdy Brembo nebo sedadla čalouněná kůží a semišem.
Naprostým vrcholem je Rumble Bee SRT, nejvýkonnější a nejrychlejší sériově vyráběný RAM pick-up s motorem V8 všech dob.
Přeplňovaný osmiválec Hellcat 6,2 litru nabízí výkon 788 koní a krouťák 921 Nm. Na kola jej přenáší vylepšený osmirychlostní automat, díky čemuž pick-up zrychlí z místa na stovku za 3,5 sekundy.
Sportovně-užitkové monstrum utáhne na kouli skoro 3,9 tuny, uvnitř má ozdobné prvky z karbonu, velký displej infosystému, kovové pedály nebo semišové a kožené čalounění.
Vozy RAM 1500 ze série Rumble Bee se budou vyrábět v Mexiku, na tamní trh se ještě letos dostane nejprve základ, vyšší varianty dorazí v půlce příštího roku. Do Česka se splašené pick-upy dostanou individuální dovozem přes různé prodejce amerických vozů.














