Výkon

Když se řekne Lamborghini, Ferrari, GR Supra, GR Yaris, Mustang, BMW M5 CS, tak si jistě všichni vybavíte, že jde o různě laděné automobily, které mají jedno přízvisko společné – jsou více či méně sportovní. No jo, ale tušíte, jaký výkon mají? Pojďte si to ověřit a uhádněte počet koní u známých sporťáků.

Zatím jsme s jistotou věděli, že je pouze pohledné. Společnost Automobili Pininfarina slibovala u typu Battista naprosto strhující výkony – a přirozeně jim jen málokdo chtěl věřit. Až doteď. Italská automobilka oficiálně uvedla parametry „nejvýkonnějšího italského supersportu všech dob“.

Mladá automobilka Lucid z kalifornského Newarku postupně roste a má poměrně jasný cíl – být tím největším výrobcem elektromobilů na světě. Našlápnuto k tomu má se svým luxusním sedanem Air, který představila ve vrcholné verzi, a přidat se má i sedmimístné SUV Gravity.

Automobilku Lotus máme všichni zafixovanou coby výrobce sportovních vozů a závodní tým Formule 1. Doba se však mění, požadavky trhu a nové vedení automobilky způsobily, že do vozového parku přibyl vůz, který bychom si tu dříve nepředstavovali ani ve snu – SUV. Po představení na začátku roku se ukázala hotová produkční verze.

Mnohokrát jsme už psali, abyste si plnili své motoristické sny, dokud je čas a jsou možnosti. Tohoto cíle se držel i John Hennessey, kdysi snílek, který v roce 1991 založil továrnu na rychlost. Dnes patří jeho upravené vozy k nejžádanějším a nejvýkonnějším na světě, nicméně tušíte, jak a čím to všechno začalo?

Kdekdo se při hodnocení aut zaměřuje zejména na jejich pohonná ústrojí, což je pochopitelné, jelikož jde o základní pilíř. Motor vozům udává rytmus života a také ovlivňuje, jak ten či onen model vlastně „jede“. Jeho práci lze měřit v příslušných jednotkách, nicméně tušíte, kolik výkonu při běžné jízdě vlastně využíváme? Obvykle málo…

Audi RS6 je jedno z těch aut, které umí zvládat prakticky všechno. Nabízí dostatek prostoru pro cestování s rodinou, dostatek pohodlí a komfortu, když je třeba odvézt tchyni na rehabilitaci a psa na chatu, ale díky 4,0l V8 twin-turbo o výkonu 600 koní má člověk zároveň pod pravým kotníkem i dostatek síly pro zesměšnění kdejakého sportovního auta. Jenže co když je i tohle někomu málo?

Člověk se nemůže vždy spoléhat na hodnoty udávané výrobcem, ať už jde o výkon, maximální rychlost nebo třeba hmotnost či spotřebu. I když v dnešní době automobilky „fixlují“ jen zřídkakdy, dříve šlo o běžnou praxi.