Vespa

Kromě vážně myšlených a precizně sestrojených soutěžních speciálů se na startu Dakaru v minulosti objevila celá řada pozoruhodných i úsměvných strojů. Proto se nám v této sbírce sešly vozy jako skútr, luxusní limuzína, pojízdný stánek s občerstvením nebo třeba Kachna poháněná dvěma motory.

Desátý ročník mezinárodního srazu PragoVespa a s tím spojená spanilá jízda Prahou se uskutečnily během uplynulého víkendu. Snad žádný jiný skútr lidé po světě tolik nemilují a jedno, jestli to jsou majitelé, nebo fanoušci. Nakonec padnul i rekord v počtu strojů, ale ze všeho nejvíc šlo o tu atmosféru a radost.

Ve světě městských skútrů má Vespa celkem zásadní postavení. Jasně že si můžete koupit výrazně levnější japonskou výrobu, která není objektivně horší, jenže když chcete styl a ducha Itálie, je Vespa prostě jediná volba. A aby toho nebylo málo, značka má tohle postavení už 75 let. Což reflektuje limitovaná edice z roku 2021.

Když inženýr vymyslí něco, co se vyrábí a využívá další tři čtvrtě století, je to nepochybně jeden z jeho největších kariérních úspěchů a v rychle se rozvíjejícím motorismu to platí dvojnásob. Kam tím míříme? V letošním roce oslavujeme 75. narozeniny jednostopého symbolu moderní Itálie – legendárního skútru Vespa, jehož se prodalo více než 16 milionů kusů.

Auta patří dnes k běžným dopravním prostředkům. Jedni preferují moderní a bezpečné stroje, zatímco zarytí fanoušci starého harampádí si nepustí novoty do garáže. Jak vidí současné i historické automobily, ale třeba taky nadupaný legendární skútr, profesionální čeští fotografové?

Viděli jste někdy film Volný pád, kde Michaelu Douglasovi trčícímu v dopravní zácpě rupne v bedně, prostě nechá svoje auto v koloně a vydá se na svou pouť zkázy? Faktem je, že kdyby jel Douglas místo v autě na stopětadvacítkovém skútru, nikdy by se mu to nestalo. Prostě by kolonou projel a všichni by byli šťastní! A nepotřeboval by na to ani žádný speciální řidičák…