Úpravy

Hašení elektromobilů je poměrně závažný problém – problém, s nímž se nejspíš v budoucnu budeme setkávat čím dál častěji. Britská firma ProSpeed proto vyvinula terénní Toyotu Hilux 6×6 doplněnou o inovativní a hlavně efektivní systém hašení těchto požárů.

Nejstarší model z elektrické rodiny ID prošel důkladnou modernizací. Volkswagen označuje novou verzi za další generaci, to si ale trochu zapřeháněli. Některé změny jsou však skutečně zásadní.

Starší autobus může být naprosto skvělým základem pro obytný vůz – tento armádní veterán je toho důkazem. Po vyřazení z aktivní služby se jej ujal nový majitel a dal se do práce.

Restomody se v poslední době těší velké oblibě a je pro to dobrý důvod – renovovat přes padesát let starý veterán je totiž radost, ale provozovat jej, to je něco jiného. Klasické a dnes už ikonické tvary z dob minulých, kdy bezpečnost a aerodynamika byly ještě v plenkách, tak v kombinaci s moderní a poměrně spolehlivou technikou mohou představovat ideální kombinaci.

Speciality Equipment Market Association nebo také zkráceně SEMA patří historicky k jedněm z největších automobilových výstav na světě. Působivá je její různorodost – vystavují tu totiž jak velcí výrobci, tak i soukromníci nebo start-upy. Proto tu najdeme vše od tuningu přes hot rody, teréňáky a další. Vybrali jsme několik nejpůsobivějších kreací.

Z velkých vozů se kromě SUV v posledních letech daří také terénním picku-pům – ovšem v některých částech světa jsou nesmírně oblíbené také na zakázku vyrobené šestikolky, které budí hrůzu už jen od pohledu. A jako by toho nebylo málo, tak tuhle konkrétní vyrábí firma jménem Apocalypse. Ideální možnost, jak způsobit rozruch. Nebo paniku…

Výrobci automobilů se neustále překonávají, aby jejich produkty byly co nejlepší, a přesto se vždy najde někdo, komu to je málo – úpravci zkrátka nikdy nespí. Jedním z takových je i firma Manhart Performance, tento německý úpravce se zpravidla specializuje na sportovní vozy a rychlé sedany, tentokrát ovšem udělal výjimku.

Když se to s úpravami aut podle individuálních požadavků majitele přežene, může se klidně stát, že při dalším prodeji o auto nebude takový zájem. Rozhodně nelze čekat, že vám pak někdo ty investice do „tuningu“ zaplatí.