Toyota Supra

Ceny klasických aut nadále rostou. K těm obzvláště ceněným patří například homologační speciály, limitované verze nebo zkrátka legendy, které jsou dodnes etalonem svého segmentu. Je však jedno odvětví klasických aut, kde se cenový boom za posledních pár let projevuje o to víc – řeč je pochopitelně o sportovních vozech z Japonska. Příkladem budiž tato Toyota Supra.

Dlouhý nos, skloněná střecha, useklý zadek. A interiér přesně s tou správnou špetkou retra. Pod kapotou pak dvakrát přeplňovaný šestiválec 3,0 l s výkonem 400 koní, manuální i automatická převodovka a na přání mechanický samosvorný diferenciál. To je nástupce Nissanu 370Z. Má se Toyota Supra bát?

Legendární sportovní model Supra letos slaví 35. narozeniny, a Toyota si proto ve spolupráci s hračkářskou firmou LEGO dala dárek v podobě plně funkčního modelu nejnovější generace postaveného ze známé stavebnice. Zajímavostí je, že vznikl na Kladně!

I přes značné komplikace byl rok 2020 nakonec velmi úrodný na automobilové novinky, kterých bylo skutečně nespočet! Našly se mezi nimi opravdové skvosty, které nás svým pojetím a schopnostmi uchvátily, ale také podivnosti, nad kterými kroutíme hlavami. Pojďme si zástupce obou skupin pěkně podrobně proklepnout…

Příběh takřka všech hlavních čtyřkolových hrdinů z legendární filmové série Rychle a zběsile už dnes prakticky známe jako své boty. Je však načase zavzpomínat na hrdinu, který byl vždy tak trochu (hodně, popravdě) ve stínu Toyoty Supry a Nissanu Skyline, které k filmové sáze neodmyslitelně patří. Jenže opravdu si zaslouží Ford Mustang z filmu Tokyo Drift upadnout v zapomnění, nebo mu odpustíme. A co hlavně – je Ford Mustang ze šedesátých let s motorem z Nissanu to nejlepší z obou světů, nebo spíše svatokrádež?

No uznejte sami – jedním z nejvíce řidičsky zaměřených a atraktivních aut je dodnes původní BMW M3 E30, které mělo na hmotnost cirka 1 200 kilo „pouhých“ 200 koní výkonu. Jenže co když je to právě tak akorát? Japonský sporťák Subaru BRZ, který se výkonově i ideově německé ikoně dost blíží, se již brzy dočká nástupce.

Složité období, nejistý trh, nafouknutá bublina, nadsazená investice. Říkejte si tomu, jak chcete, ale jedno je jisté, něco se děje. A jak to víme? Stabilní komodita v podobě Ferrari 550 Maranello, tedy poslední dostupné Ferrari s dvanáctiválcem a manuální převodovkou, totiž padá na ceně. Čtěte dál...

Německá tuningová společnost AC Schnitzer se věnuje převážně úpravám BMW a Mini. Díky získaným zkušenostem se ale přes zimu mohla směle pustit do nového projektu - podívejte se, jak si pohrála s Toyotou Supra! Fotky, kde hostuje i původní nejznámější generace Supry, vám udělají radost...