Teréňák

Dacia Manifesto je dost nevšední koncept, a to i na poměry konceptů jako takových. Tento elektrický offroad má totiž karoserii z plastu (a místy ji nemá vůbec), jezdí na „děravých“ pneumatikách bez vzduchu a jako by toho nebylo málo, má jen jedno přední světlo. Přesto podle Dacie může jít o budoucnost offroadů.

Mladá společnost Munro Vehicles ze Skotska se rozhodla vyrábět jednoduchý, účelný a poctivý teréňák pro 21. století. Robustní konstrukci, hranatou karoserii, kola až v rozích, výborné nájezdové úhly a poradí si s jakýmkoliv terénem… Co nám to jen připomíná? Otázka zní: Má se Land Rover Defender bát?

Bezpečnost je v určitých oblastech světa zcela klíčovým faktorem – důležitějším než spotřeba, dojezd, počet jízdních asistentů, zrychlení z klidu na stovku či maximální rychlost. Ideálním příkladem je obrněný terénní vůz jménem Marauder od firmy Paramount Group, která pochází z Jižní Afriky.

Z velkých vozů se kromě SUV v posledních letech daří také terénním picku-pům – ovšem v některých částech světa jsou nesmírně oblíbené také na zakázku vyrobené šestikolky, které budí hrůzu už jen od pohledu. A jako by toho nebylo málo, tak tuhle konkrétní vyrábí firma jménem Apocalypse. Ideální možnost, jak způsobit rozruch. Nebo paniku…

Zasvěcení si jistě pamatují Mercedes 4×4 „na druhou“. Šlo o speciální verzi typu „Geländewagen“ z Affalterbachu, která se vyráběla mezi lety 2015 a 2017 a šlo v podstatě o jakési rozloučení s předešlou generací W463, která byla ve výrobě od roku 1990. Tehdy jsme si mysleli, že automobilka Mercedes-Benz už nic podobně šíleného nevyrobí. Mýlili jsme se…

Volkswagen Amarok byl poměrně úspěšný model navzdory tomu, že šlo o první čistě terénní pickup z Wolfsburgu. Momentálně vrcholí přípravy druhé generace, která by měla být odolnější, houževnatější a pracovitější. Jenže nabízí se jedna otázka – bude to pořád ještě „fau-vé“?

Naši věrní čtenáři už se na našich stránkách jistě dočetli o tuningových firmách – a ne jednou. Zpravidla však šlo převážně o úpravy sportovních vozů nebo podobně rychlých „supersedanů“, případně SUV. Jenže co takhle pořádně poladit opravdu pravověrný offroad? Že by díra na trhu?

Monster trucky jsou velmi specifická skupina vozů. Běžně se s nimi nezávodí, nemůžete s nimi na silnici, nemůžete s nimi na okruh. Přesto po jednom velká část z nás alespoň v jedné etapě života zatoužila – po autě, které opravdu nikdo nemá. Po autě, které nezastaví téměř nic. Monster trucky vždycky měly jen jeden háček – nemohli jste v nich svézt kamarády. Jenže tento konkrétní tuto vadu nemá.