Sanitka

Asi jste už někdy slyšeli o tom, že byste v koloně aut měli uprostřed vytvořit tzv. uličku pro záchranáře. Češi ale mnohdy tento úkon nezvládají a pak se v médiích objevují nářky řidičů vozidel IZS (především hasičů a sanitek), že jim šoféři nedělají místo, nenechají je snadno projet, blokují je a před světly a houkačkou sanitky zmatkují, jako by uprostřed silnice přistávala kosmická loď. Takže co v koloně dělat a co vlastně říká zákon?

Kde je anděl anebo saniťák? Jistě si vybavujete text písně Šance od Daniela Landy, která popisuje jeden z častých dopravních malérů, po němž pro dotyčného nešťastníka vyjíždí právě posádka zdravotnické záchranné služby. Ale jaká specifika práce řidiče sanitky vlastně má? To nám prozradil zkušený profík s více než 20letou praxí.

Tento Range Rover z roku 1972, který se bude dražit u aukční síně Bonhams, nemá závodní rodokmen, nemá konkrétní druh motoru, kvůli kterému by za něj sběratelé byli ochotni zaplatit nesmyslné peníze, a dokonce jej nevlastnil ani žádný slavný herec či závodník. Ale i přesto se hodnota tohoto téměř 50 let starého Range Roveru odhaduje na více, než kolik byste mohli dát za zbrusu nový model.

Řídím americkou sanitku a v hlavě mi naskakuje Nemocnice Chicago Hope nebo znělka z doktora House. Ale přitom tahle sanitka z muzea amerických aut JK Classics v Lužné vlastně nikdy v USA nesloužila. A i když tam tu základní Chevroletku vyrobili, zdravotní nástavbu se zvýšenou střechou už dostala na jiném kontinentu – v Evropě.

Po dlouhé době tu máme obytné auto, které se musí líbit každému. Je jedno, jestli preferujete luxus, nebo je vám naopak bližší spartánská výbava. Není problém s ním vyrazit na Dakar nebo jen do Chorvatska. A právě teď je na prodej!

Americká sanitka do nepohody, to je Miller Meteor Ambulance na robustním šasi velkého kombíku Suburban. Tohle auto, které kdysi pomáhalo zachraňovat životy, je snad nezničitelné!

Zapomenuté jugoslávské vozy IMV 1000 se objevily na našem trhu v polovině šedesátých let. Z tisícovky dovezených jich zhruba 400 posílilo flotilu sanitek u československých ústavů národního zdraví v provedení Sanitetsko Vozilo. Další byly ve skříňové nákladní verzi s ložným objemem až pět a půl krychlového metru či s prosklenou karoserií Kombi, která ukrývala sedadla ve třech řadách (2+3+3) a prostor pro náklad do celkové užitečné hmotnosti 1 000 kg.

Škodu 1203 neboli takzvanou „dvanáctsettrojku” zná snad každý. Za bývalého režimu to byla nejčastější dodávka na našich silnicích. Letos tenhle legendární automobil slaví 50 let.